This 1968 Shelby GT500 Fastback was ordered on 7 September 1967. Initially produced at Metuchen, New Jersey, this Shelby left the plant finished in Highland Green over Black knit Vinyl. Powering the Shelby was the legendary 428-cubic-inch Police Interceptor V-8 which was backed by a four-spe...
Shelby GT500 KR（King of the Road）的名称非常单纯，它就是所有1968年的野马之中最强的车型，曾有传闻指出Shelby很早就想好了KR名称，直到他听到风声说雪佛兰也正在盘算要登记King of the Road的商标名称，因此Shelby在当下马上就联络律师，请律师先把这个公路之王的称号抢先申请专利。福特在1968年为拦截者警车（P...
1968 Shelby GT500 KR Fastback 1968年的GT500 KR搭载了一台428立方英寸的眼镜蛇喷射V8发动机,被广泛认为是有史以来最优秀的发动机之一。从理论上讲,它只能输出335马力,比GT500的警车拦截者V8少了20匹马力,但实际上,KR的原厂型号提供了接近435马力,而且还有440磅英尺的扭矩。 这种疯狂的动力需要出色的外观,而福...
引擎盖上还配有竞技风格的插销,而中央的进气开孔则改为更大、更对称的双孔设计。车尾部分,KR延续了福特GT500 EXP原型车的设定,与雷鸟车型共享横式尾灯零件,营造出更宽的车身比例。 车身侧面,你可以看到Shelby野马一贯的彩绘设计,但字样被简化为了GT500 KR。车体的四个角落也都别上了Cobra-Jet 428的毒蛇铭牌,进一...
关于Shelby GT500 KR(King of the Road)的名称,它简单明了地代表了1968年野马车型中的最强者。据传,Shelby很早就有了使用KR这个名称的想法。当他听说雪佛兰也在考虑申请King of the Road这个商标名称时,他立刻联系律师,迅速将这个“公路之王”的称号申请专利保护。这一举动彰显了他对这款车型卓越性能的自信与骄傲...
1968年的Shelby GT500 KR，被尊称为“公路之王”，是福特野马系列中的高性能标杆。这款由Carroll ...
1968 Cobra Jet 428 / Shelby GT500KR 这辆GT500KR自带了个亚克力展示台与一个又蛇标与Cobra Jet 428字样的金属铭牌,档次瞬间提升。 前脸一般,大灯是涂装,中网内还没有68年野马&谢尔比方灯(参考下面的实车图):但是中网边框和保险杠都是独立的金属件(不是那种电镀塑料);引擎盖还原了KR标志性大鼻孔和散热孔,但...
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Shelby GT500 KR(King of the Road)的名称非常单纯,它就是所有1968年的野马之中最强的车型,曾有传闻指出Shelby很早就想好了KR名称,直到他听到风声说雪佛兰也正在盘算要登记King of the Road的商标名称,因此Shelby在当下马上就联络律师,请律师先把这个公路之王的称号抢先申请专利。
1968年的谢尔比GT500 KR是当时汽车界的一颗明珠,她的强大性能和优雅外观令人叹为观止。作为ShelbyMustang系列中的顶级车型,她汇聚了谢尔比公司的一切精华,是当时美国汽车工业的典范之作。 这辆车的引擎是其最大的亮点之一,V8 Cobra Jet 428立方英寸引擎的强劲动力让她成为当时最受欢迎的高性能跑车之一。无论是在直线...