Ilja Ocket解释道:“140 GHz 雷达和 UWB 之间的主要区别在于它们的信号特性。UWB信号的波长较长,因此更难在整个汽车内部实现一致的覆盖,通常需要安装多个锚点。相比之下,140 GHz 雷达的频率较高,分辨率和精度更高,非常适合复杂的使用情况——仅使用一个传感器。...
「案例」某研究所开发高频基板材料时，94GHz频段介电常数异常波动。解决方案：采用谐振腔法+自由空间法交叉验证 同步检测材料孔隙率与介电性能关联性 生成1~140GHz全频段介电谱图成果：锁定晶界杂质问题，助力材料通过航天级认证 场景2：高校实验室——研究生论文数据危机 「痛点」某博士生制备的吸波材料在40GHz以上...
140 GHz雷达与UWB技术在车舱内传感方面的对比超宽带（UWB）技术，作为一种8 GHz的短距离无线技术，已广泛应用于汽车的高级功能，如安全无钥匙进入等。然而，其应用并不仅限于此。UWB技术的精细范围功能使其非常适合车舱内的传感应用。那么，这种技术与140 GHz雷达相比有何异同呢？Ilja Ocket指出：“这两种技术的信...
Hong Wei[13]等人采用MEMS工艺制作了一种基于硅衬底的多模THz带通滤波器,通带范围是350 GHz~370 GHz,2012年,国内中物院5所的赵兴海[14]等人采用深硅蚀刻法,制作了基于WR6.5波导的140 GHz滤波器,2013年,海军装备部的吴中川[15]采用集成电路制作工艺制作了基于WR4.3波导的220 GHz滤波器。
突破140 GHz！IMEC实现InP芯片与300mm硅中介层异构集成 2024年12月，比利时微电子研究中心（IMEC）在IEEE国际电子器件会议（IEDM）上展示了其在300毫米射频硅互连基板上实现磷化铟（InP）芯片异质集成的研究成果。这一技术在140 GHz频率下实现了仅0.1 dB的插入损耗，几乎可以忽略，且组装双级InP功率放大器后，性能未...
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140GHz
二、140GHz高速无线通信系统的实验过程与结果分析 1.实验过程 该实验系统主要包括发射端和接收端这两个组成部分,首先,在发射端对需要传输的文件进行编码以及调制,生成文件。波形发生器会根据文件的信息输入产生带宽为3.6GHz、中心频率为6GHz的中频信号,该信号会经过Ka频段本振并被中频处理模块放大,传递到140GHz发射机...
罗德与施瓦茨公司(Rohde & Schwarz)正在推进其在D 波段的超高频(sub-THz)开创性研究,并取得了重要的阶段性成果。测试和测量专家罗德与施瓦茨公司与伯克利无线研究中心(BWRC)合作,利用其 D 波段无线 (OTA) 测试室成功测试了工作频率高达 140 GHz 的 TX/RX 多天线芯片 (CHARM)。学术界和行业领导者一致认为,110 ...