铃木武士刀进化史.经过两次停产的经典车型。全称GSX1100s KATANA 历史/参数/性能介绍. 家族起源-上市年份:1979年/GSX1100s KATANA/马力:111HP/最高时速:220KM/H 第二代-上市年份:1981年/ - 骑士S于20240224发布在抖音,已经收获了431个喜欢,来抖音,记录美好生活!
Suzuki GSX1100S Katana 1981 很可惜的是因日本环保规制日益严苛，刀的生产于2000年SY Final Edition 完售后挥泪终止。且铃木公告声明绝对不再生产，结束了刀长达20年的神话！铃木刀家族海报 说个题外话，在80年代的宝岛台湾，发生了一起震惊宝岛的世华银行劫案，劫匪骑偷来的野狼125抢到了千万台币，后来这台不起眼...
当年,GSX1100S Katana横空出世,以强悍的1100mL排量并列四缸和特立独行的造型震惊业界,就像后来“隼”GSXR 1300R那样引发所有骑手们的侧目。卡斯腾骄傲地说:“当Katana首次推出时,绝对是彻头彻尾的原创风格,此前从未有过。” GSX1100S Katana搭载了排量高达1074mL的并列四缸发动机,75kW最大功率和92N·m最大扭矩可...
由于塔吉特设计的车型很成功,铃木趁热打铁要求他们针对欧洲市场重新“包装”已经问世的GSX1100,结果就是“欧洲设计2号”(ED2)——“妖刀”Katana的原型。 Suzuki GSX1100 1979 Suzuki GSX1100S Katana 素描图 在1980年举办的德国科隆国际摩展上,“妖刀”璀璨亮相,以前卫而富于攻击性的造型颠覆了当时传统,鹰钩般凸...
在日本四大家中,铃木的产品常常出人意料、剑走偏锋,不时爆出让人错愕的车型,比如说“妖刀”Katana,比如说“隼”GSXR1300R。这些车型很奇怪,让骑手泾渭分明地分成喜欢和厌恶两大派,很少有中庸的“骑墙派”;而且很经受得起市场的考验,历经多年而仍然畅销流行。
1980年震惊科隆车展的GSX1100SKATANA(铃木刀) 在日本四大家中,铃木的产品常常出人意料、剑走偏锋,不时爆出让人错愕的车型,比如说“妖刀”Katana,比如说“隼”GSX1300R。这些车型很奇怪,让骑手泾渭分明地分成喜欢和厌恶两大派,很少有中庸的“骑墙派”;而且很经受得起市场的考验,历经多年而仍然畅销流行。 上个世纪...
这辆1986 年型号的铃木 GSX 1100 Katana，要求建造咖啡馆赛车手。但 Maurizio 也在其中注入了经典运动旅行车的色调——以及原始 Katana 轮廓的暗示。为此，必须为 Katana 1100 制作一套全新的服装。Maurizio 首先使用 Photoshop 模拟设计，然后用铝材将其变为现实。使用 3D 打印制造金属成型模具正迅速成为常态，但 ...
这辆1986 年型号的铃木 GSX 1100 Katana,要求建造咖啡馆赛车手。但 Maurizio 也在其中注入了经典运动旅行车的色调——以及原始 Katana 轮廓的暗示。 为此,必须为 Katana 1100 制作一套全新的服装。Maurizio 首先使用 Photoshop 模拟设计,然后用铝材将其变为现实。
这辆1986 年型号的铃木 GSX 1100 Katana,要求建造咖啡馆赛车手。但 Maurizio 也在其中注入了经典运动旅行车的色调——以及原始 Katana 轮廓的暗示。 为此,必须为 Katana 1100 制作一套全新的服装。Maurizio 首先使用 Photoshop 模拟设计,然后用铝材将其变为现实。
这辆1986 年型号的铃木 GSX 1100 Katana,要求建造咖啡馆赛车手。但 Maurizio 也在其中注入了经典运动旅行车的色调——以及原始 Katana 轮廓的暗示。 为此,必须为 Katana 1100 制作一套全新的服装。Maurizio 首先使用 Photoshop 模拟设计,然后用铝材将其变为现实。