同时,10BASE-T1S的低功耗、低成本以及强大的网络安全特性,使其成为未来汽车IVN的理想选择。 目前我们看到包括ADI、Microchip、NXP、Marvell、TI、瑞昱、瑞萨、博通、安森美等一大批芯片厂商在加大车载以太网方向的推进工作,在车辆电子化和智能化的进程中,相信10BASE-T1S或将逐步取代传统的车载网络协议,为自动驾驶和高级辅...
目前我们看到包括ADI、Microchip、NXP、Marvell、TI、瑞昱、瑞萨、博通、安森美等一大批芯片厂商在加大车载以太网方向的推进工作,在车辆电子化和智能化的进程中,相信10BASE-T1S或将逐步取代传统的车载网络协议,为自动驾驶和高级辅助驾驶系统提供可靠高效的通信基础。 不过,要说10BASE-T1S以太网彻底取代CAN总线,这也是有失...
汽车网关芯片供应商:NXP、ST、瑞萨、TI、英飞凌、芯驰科技、国芯科技 汽车网关安全软件供应商:EB、ETAS、KPIT、Arilou、GuardKnox、映驰科技 ...
本次大会由谈思实验室和谈思汽车联合主办、OPEN Alliance和Automotive SerDes Alliance 联合支持。作为OPEN联盟会员和AUTOSAR联盟的高级合作伙伴,经纬恒润受邀出席该活动,并围绕“10BASE-T1S推动技术变革”的话题分享了经纬恒润的深度思考与实践。 在峰会论坛上,经纬恒润车载网络技术总监林琳以《基于10BASE-T1S协议的车载以...
东软集团、经纬恒润、欧菲光、致远电子、雅迅网络、映翰通网络、云驰未来、立讯精密等公司。在汽车网关芯片供应商方面，NXP、ST、瑞萨、TI、英飞凌、芯驰科技、国芯科技等公司扮演重要角色。汽车网关安全软件供应商包括EB、ETAS、KPIT、Arilou、GuardKnox、映驰科技等，为汽车网络安全性提供了有力保障。
当前常用车载总线既包括低速率的总线,这些总线覆盖了5MBit/s及以下的应用(目前CAN FD的典型速率是2MBit/s,后续可能会升级至5MBit/s),也包含高速率的总线,即车载以太网(100/1000BASE-T1)。而在“复兴号”和“绿皮车”之间,需要较为合适运载手段,以在成本、性能、速率之间取得平衡,顺应新的应用场景需求。
The Tektronix TekExpress Automotive Ethernet solution provides automated compliance test support for 10Base-T1S (IEEE P802.3cg), 100BASE-T1 (IEEE Std.802.3bw™) , 1000BASE-T1 (IEEE Std 802.3bp™-2016) and Multigigabit Ethernet MultiGBASE-T1(IEEE Std 802.3ch...
新的IEEE 汽车以太网标准不断涌现,的标准之一是 10BASE-T1S 以太网。本文讨论了汽车行业的趋势,这些趋势决定了车辆电气/电子(E/E) 架构的变化,以及新的 10BASE-T1S 标准如何支持和实现这一新架构的推出。 汽车工业目前正在经历其革命性的时期之一。汽车制造商需要针对几个重要的大趋势快速提供解决方案,例如个性化、...
Intel(Altera)/TIボード向け PCIe Root用slot-slot クロス フレキシブルケーブル在庫 Intel PSG(Altera) Cyclone V SoCボード PCIe Endpoint評価用 エッジ-エッジケーブル在庫 Intel(Altera) Arria 10 SoC 評価ボード PCIe Endpoint用 エッジ-エッジケーブル在庫 ...
5.4 TI 5.4.1 德州仪器简介 5.4.2 德州仪器车规级芯片情况 5.4.3 德州仪器Jacinto 7平台 5.4.4 德州仪器网关芯片产品(1) 5.4.5 德州仪器网关芯片产品(2) 5.4.6 德州仪器网关参考设计(1) 5.4.7 德州仪器网关参考设计(2) 5.4.8 德州仪器网关路线图 ...