第一款：比亚迪秦L 指导价：9.98-13.98万元 对于2024款的比亚迪秦L，作为一款不足10万起步的B级轿车，同时还是新能源的插混车型，确实值得推荐。它具备两大优点，首先，便是它所搭载的第五代DM-i混动系统，即便是在亏电状态下，能够在保证动力的基础上，实现3L左右的百公里油耗，就算是当做燃油车来开，照样能...
第一款:比亚迪秦L(参数|询价|图片)指导价:9.98-13.98万元 对于2024款的比亚迪秦L,作为一款不足10万起步的B级轿车,同时还是新能源的插混车型,确实值得推荐。 它具备两大优点,首先,便是它所搭载的第五代DM-i混动系统,即便是在亏电状态下,能够在保证动力的基础上,实现3L左右的百公里油耗,就算是当做燃油车来开,...
综合来看,在10-15万元的新能源紧凑型SUV市场中,宝骏云海PHEV是一款综合实力很强的产品,并且将高阶智驾下放到10万出头的车上,这无疑能够让更多的消费者可以以一个较低的门槛获得更好的智驾体验,这点还是很有诚意的。 哪吒L 最低售价:12.99万起 图片参数配置询底价 懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈3万车友...
DMH 双电机超级混动系统,纯电续航 125 公里,综合续航高达 1400 公里,车辆的热效率可以有效超过43%,油耗大概是百公里4.3升。目前有三个不同的版本选择,入门版本的售价只需要9.98万,价格诱人,而且基础配置齐全,只是舒适性配置,还有主动安全会有所欠缺。 看完上面的这些介绍,或许大家早就已经心中明白,如果真的要选择...
荣威D7也是款性价比不错的车型，虽然纯电版本14.98万的起步价看似不低，但终端有2万元的优惠，实际起步价仅为12.98万元，作为一款B级车，这个价格也相当给力了。销量上，荣威D7（插混+纯电）月销量也能做到近3000辆，在新能源B级车细分市场也算是相当不错的表现。作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的...
尽管纯电动车现在的续航里程、补能速度明显优于以往,但从新能源汽车市场每月的销量构成来看,带油箱的插电式/增程式混动SUV,仍是大部分消费者的首选。 例如10-15万级价位市场中,比亚迪旗下宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i就十分火爆。其实,在这一细分市场,还有许多值得关注的车型,好比咱们今天要介绍的这几款,纯电续...
2023年是比亚迪踏入新能源车市场的收官之年，先后发布了仰望、方程豹两大高端子品牌，从秦PLUS DM-i冠军版到汉DM-i冠军版、宋PLUS DM-i冠军版，再到腾势D9 DM-i、仰望U8、方程豹-豹5，似乎每一款比亚迪出品的新能源汽车都会成为市场的焦点，独占细分市场的鳌头。而在10-15万这个细分市场中，人们购买新能源车...
所以首当其冲的便是新能源SUV车型,但纯电车型目前多多少少的会有续航焦虑问题,于是很多消费者将目光瞄向了插电式混动车型,包括增程式,因为插混车型不仅解决了纯电车型续航焦虑的困扰,还弥补了纯燃油车型油耗高的事实,短距离通勤可以用电,长途出行可用油,可以说是当下家庭用车的最佳能源形式,这也是很多车企纷纷...
荣威D7也是款性价比不错的车型,虽然纯电版本14.98万的起步价看似不低,但终端有2万元的优惠,实际起步价仅为12.98万元,作为一款B级车,这个价格也相当给力了。销量上,荣威D7(插混+纯电)月销量也能做到近3000辆,在新能源B级车细分市场也算是相当不错的表现。