近日,北京市城市管理委和市交通委联合印发《关于加强停车场内充电设施建设和管理的实施意见》(以下简称《实施意见》),要求对辖区内尚未建设充电设施且向社会开放使用的既有停车场(含限时开放停车场),按照不低于10%车位比例配建充电桩;同时规定燃油车不得占用电动汽车专用泊位,交警可依据北京市停车条例对此类情况...
四部门联手为新能源车城际、省际出行续航。8月25日,交通运输部、国家能源局、国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司联合印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》(以下简称《方案》)明确,要加快推进公路沿线充电基础设施建设。数据显示,全国高速公路服务区中建成的13374个充电桩还不到全国公共充电桩总量...
以深化供给侧结构性改革为主线,以满足电动汽车出行需求、带动电动汽车消费、促进电动汽车产业发展为导向,健全完善工作机制,充分调动各方力量,加快推进公路沿线充电基础设施建设,力争到2022年底前,全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务;到2023年底前,具备条件的普通国省干线公路服务区(站)能够提供...
【公共停车场,充电车位占比不少于10%】本报讯(朱婕 王彬)近日,市发改委联合工信、交通等部门印发《镇江市推动电动汽车充电基础设施高质量发展的实施意见》(以下称《意见》),明确“一个核心、两个构建,五个发展方向”,加快推动我市充电基础设施建设和配套电网改造,夯实全市电动汽车产业高质量可持续发展基础。
按照不低于10%车位比例配建公用充电设施 按照市城管委和市交通委联合发布的“关于进一步加强电动汽车充电基础设施和管理的实施意见”,尚未建设充电设施且向社会开放使用的既有停车场将进行摸底梳理,在2018年底前制定完成本辖区停车场建设社会公用充电设施工作计划,确定建设电动汽车充电基础设施的既有停车场,在具备条件的物流...
根据《办法》(征求意见稿),新建住宅要按照固定车位100%、公共车位不低于10%的比例预留充电桩建设安装条件,应将管线和桥架等供电设施建设到车位,以满足直接装表接电需要。 同时,新建大于2万平方米的商场、宾馆、医院、办公楼等大型公共...
新场所预留比例不低于10% 根据《规定》,本市充电设施按使用性质和对象主要分为三类,即自用充电设施、专用充电设施以及公用充电设施。截至今年5月底,本市共有充电桩7496个,其中公用、专用充电桩3211个,私人自用充电桩4285个。 按照“自(专)用为主、公用为辅,快慢结合、分类落实”原则,逐步在市域范围内形成以住宅小区...
四部门联手为新能源车城际、省际出行续航。8月25日,交通运输部、国家能源局、国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司联合印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》(以下简称《方案》)明确,要加快推进公路沿线充电基础设施建设。 数据显示,全国高速公路服务区中建成的13374个充电桩还不到全国公共充电桩总量的...
为此,《方案》提出,要加快推进公路沿线充电基础设施建设,力争到2025年底前,高速公路和普通国省干线公路服务区(站)充电基础设施进一步加密优化,农村公路沿线有效覆盖,基本形成“固定设施为主体,移动设施为补充,重要节点全覆盖,运行维护服务好,群众出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络,更好满足公众高品质、多样化出行服务...
如此类推,1000个车位就要配置100个充电车位,而且是不低于10%,如果电车占比大,那么配置充电车位就要相对应增加,如增至20%、30%等。随着电车越来越普及,快速、大范围配置充电车位很有必要,否则将难以推广电车,所以,这个不低于10%配置充电车位政策势在必行。为合肥智能电动汽车推广助一把力。