EM-P 超级增程电动方案 Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机高效驱动(P1+P2+P4),带来更强动力,更低能耗,满足全场景用车需求。 FYRA-E智能电动四驱系统 百公里加速4.9s[6],结合7种动态驾驶模式,飞鱼般灵敏,轻松驾驭出行每一程。 90mm超大调节行程,多档高度可调 ...
配置层面，领克09EM-P配备了15.4英寸悬浮式中控屏与12.3英寸副驾顶置娱乐屏，还有第二排座椅加热、通风、按摩以及横向移动功能。而理想L6在智能交互方面表现出色，拥有丰富的智能驾驶辅助功能，能为驾驶者带来便捷的驾驶体验 。动力性能上，领克09EM-P搭载的2.0TD电混发动机与P1 + P2 + P4电机组成的动力系统，...
新款领克09 EM-P搭载Drive-E 2.0TD发动机+三电机系统，匹配3挡混动专用变速箱，动力系统最大输出功率408kW，最大输出扭距844N·m，综合油耗低至1.0L/100km（WLTC），馈电油耗仅7.5L/100km，百公里加速4.9s。另外还全系搭载了FYRA-E智能电动四驱系统，这一系统支持3种能源模式和4种动力模式，基于SPA架构打...
此外，新09 EM-P一二排座椅通风、加热等功能也一应俱全，且均配有SPA级8点按摩，空调为四温区空调，车内乘员可独立控制前后左右，不同位置区域的温度、风量和风向，全家人各享舒适。领克09的操控与动力性能一直有口皆碑，新09 EM-P在传承优势基因的基础上，再度进阶。其动力系统最大输出功率408kW，最大输出...
首先，领克09 EM-P远航版配备了P1、P2、P4三个电机，其中P1主要用于发电，P2为前驱电机，P4为高功率后驱电机。而PHEV版只提供了一个后置驱动电机。其次，领克09 EM-P远航版采用了混动专用的3挡DHT Pro变速箱，而PHEV版本则是传统的8AT。此外，在电池容量方面，领克09 EM-P远航版达到了40.1kWh，而PHEV版仅有...
领克09EM-P高速混动可视化分析 点赞239 收藏 微博 QQ空间 微信 举报 领克09EM-P高速混动可视化分析 2024-10-10 22:04:321.7万播放 内容由作者提供,不代表易车立场 小能巴巴 161 作品 45 粉丝 2 关注 + 关注
四、后电机功率提高，进入4秒俱乐部。动力系统方面新款领克09EM-P后电机的功率更高，电机总功率达到了256kW，也让它的加速变得更快，达到了4.9秒，加速比起同价位采用增程动力的竞品车型要更快。高配车型配备双腔空气悬架，相比传统的单腔空气悬架，它不仅可以调节悬架高低还能调节悬挂的软硬。配合前双叉臂独立悬架...
动力方面也是消费者最关心的，领克新09 EM-P搭载了由2.0T发动机+3DHT+三电机组成的EM-P超级增程电动方案，新车系统综合功率408kW（555马力），综合峰值扭矩达到了844N·m，百公里加速仅4.9秒，百公里油耗更低至1L。值得一提的是，新车还拥有190km的纯电续航，综合续航更达到了1430km，让你出行无忧，完全消除...
更值得一提的是，新09EM-P采用三“0”健康座舱和电池安全系统，结构安全、设计安全、用料安全、三电安全全面兼顾，让出行无忧。凭借强大的综合产品力和物超所值的良心定价，领克新09EM-P后来居上，不仅树立了中大型SUV的价值新基准，更将成为30万元级SUV的最优选，这对于消费者来说是利好，同时目前上市领克方面...
而领克09EM-P则采用E-Motive插混系统，以2.0T发动机+P1电机+3挡DHT变速箱+P2电机+P4电机为架构，通过3挡DHT变速箱+P2电机替换掉了原来8AT的传动机构，成为其最大区别，此外后轴增加了一台用于提高动力输出的P4电机。其实，领克09EM-P这套电混系统就是吉利雷神Hi·P那套，只是把1.5T发动机换成了2.0T。因...