轮胎方面，领克03+Cyan定制版装备了米其林PILOT SPORT 4S高性能轮胎，能够同时兼顾赛道和街道路况，搭配Akebono前四活塞固定运动卡钳与前划线刹车盘，100km/h - 0制动距离仅为33m。此外，在底盘悬架方面，03+Cyan定制版采用10段可调BILSTEIN减震器，有效提升调节避震的精度、稳定性、耐久性及响应速度，对于性能玩家来说...
轮胎方面,03+ Racing四驱版配备了245/35 R19英寸轮胎,03+ TCR Cyan前驱版配备了265/30 R19英寸轮胎,轮胎品牌源自米其林,是宽体胎,有助于提升行驶稳定性。尺寸方面,领克03++两款车型的车身尺寸并不一样,03+ Racing四驱版的长宽高分别为4697毫米、1843毫米和1456毫米,03+ TCR Cyan前驱版的长宽高分别为4720毫米、...
轮毂升级为赛道级别轻量化材质，与其搭配的轮胎是米其林PS4运动型轮胎，245/35/19的这个尺寸在米其林轮胎中也要2000多一条的价格。03+cyan尾箱上明显的大尾翼在合法上路的量产车中确实少见，而且这绝对不是装饰，它有三段可调，分别是0°、8°、16°。根据不同的驾驶需求调整尾翼的角度，来达到完美的弯道操控性。
领克03+Cyan的轮胎居然用的是韩国现代的,HN就是Hyundai,也就是说03+Cyan和伊兰特N的轮胎一模一样,这属于同胎对决了!期待圈速[doge][doge][doge]
别着急啊，领克03+Cyan可是配备了十段可调的BILSTEIN减震器的呢，而且在刹车系统上还配备了Akebono（阿基波罗）的前四活塞固定运动卡钳，同时配以AKB原厂刹车片；轮胎方面，领克03+Cyan还升级了米其林PILOT SPORT 4S高性能轮胎。这一套组合下来，让领克03+Cyan不仅过弯稳，转向准，而且还具有强悍的抓地力，如果是...
轮胎方面，领克03+Cyan定制版装备了米其林PILOT SPORT 4S高性能轮胎，能够同时兼顾赛道和街道路况，搭配Akebono前四活塞固定运动卡钳与前划线刹车盘，100km/h - 0制动距离仅为33m；其次，在底盘悬架方面，03+Cyan定制版采用10段可调BILSTEIN减震器，有效提升调节避震的精度、稳定性、耐久性及响应速度，这无疑非常符合...
然后，原厂配的米其林PS4S高性能轮胎，保证了车辆在弯道中有更高的极限。领克03+上已经用上的适时四驱系统，在Cyan版上同样会在前轮负载过大的时候把一部分动力传递到后轮，这样一来车辆在弯道内的平衡性就有了保证。一台车在弯道中能有不错的表现，甚至可以在没完全出弯的时候补补油门，等待完全出弯之后的全油...
该车标配米其林PILOT SPORT 4S高性能轮胎，要知道这款轮胎是赛车专用级的，提供更好的抓地效果，巅峰车速得以提高，百公里刹停距离仅需33米。为了提供更强的性能，领克03+Cyan定制版采用了功率更大的性能发动机，这款涡轮增压发动机的代号为：Drive-E 2.0TD T5 Evo，匹配8速手自一体变速箱，最大输出马力265Ps，...
不出意外，领克还会继续卖的很好。而这台Cyan定制版也给车迷实现了一个改装车合法上路的机会。当然对于更加硬核的车迷来说，也有遗憾，受制于成本，以及车辆成体技术研发的突破难度，350匹马力的++车型还没有出现，但我们也期待，这个领克再次突破天花板的时刻尽快到来。