2023款领克03+ TCR前驱版的实用性 第一加速 03+ Cyan前驱版和03+ Racing四驱版的动力系统一样，搭载Powertrain Engineering Sweden生产的2.0T四缸发动机，这是吉利与沃尔沃成立的发动机开发公司。代号为B4204L43的发动机之前被用在沃尔沃V60 Polestar上，相比普通的沃尔沃2.0T，新发动机采用新的四出排气管，降低背压...
而为中国品牌性能车开路的，则是领克03+，2.0T的涡轮增压发动机最大输出可达195kW，官方0-100km/h加速成绩仅5.7秒。而领克03 TCR赛车，更是获得了五次世界冠军头衔、五次TCR Asia/China冠军头衔、两次TCR South American冠军头衔，荣获全球多个车队的好评。新款领克03 TCR赛车的官图最近也发布了，新车的设计基于...
可合法上路的赛车,配备机械和涡轮双增压技术,拥有高达350匹马力。两驱TCR前驱版售价为42万,Racing四驱版则只需28万。这款赛车性能强劲,与现代N部门正面竞争,为领克品牌点赞。领克03TCR赛车,以及领克03Cyan,都是令人瞩目的车型。
🔥03TCR三连冠赋能,新一代03更宽体、更低趴 通过不断汲取并积累赛事经验,领克03的产品不断优化和改进,打造出更宽体、低趴、俯冲的新一代领克03车型。03+Cyan定制版更是传承03TCR冠军基因,打造了和赛车同款的Cyan蓝专属车色,全碳纤维的大尾翼可提供163Kg的下压力,让普通03用户也能感受冠军专属的荣誉感。🔥猎...
比赛开始后便突然下雨，湿滑的赛道路面和赛车干胎以及领克03TCR赛车的BOP配重都对比赛产生极大的影响，最终比约克收获第一回合季军。张志强夺得TCR中国锦标赛株洲站第一回合冠军。在第二回合正赛较量中，领克Cyan Racing车手马青骅在第三位发车，小扬、比约克、乌鲁希亚分别从第八名，第九名，第十名发车。比赛开始后...
总体来看，领克03++ TCR Cyan的综合产品力并不是特别对得起它42.03万元的定价，当然如果要加入“冠军车型”的角度去考虑，那么它的价值是对应的。但要知道，拆台的不是其它车型，而是比它价格更便宜的Racing 四驱版，同样的动力总成，还是四驱动力布局，同样是专业的赛车调校，只是没有那么轻量化而已，家用或下...
当领克 03+TCR 实车出现在眼前，那种强烈的视觉冲击瞬间点燃了内心对速度的渴望。车身线条犀利而流畅，每一处弧度和折线都仿佛经过精心雕琢，旨在最大限度地降低风阻，提高空气动力学效能。独特的宽体套件不仅赋予了车辆更加霸气的外观，更在功能性上为车辆的稳定性和操控性提供了有力保障。前脸部分，标志性的领克家族...
领克03+ TCR Cyan作为在领克最最最接近TCR赛道车的量产车，它简直是一个赛道利器。在领克03+TCR Cyan的「心脏位置」，搭载了一颗2.0T发动机，匹配8AT竞速变速箱，最高能够迸发出350Ps、450N·m的强大动力。整车外观在领克03的基础上进行了调整，营造出更加激进的视觉效果。值得一提的是，领克03+TCR Cyan三段...
3月21日,我们从官方获悉,由中国车手马青骅驾驶的领克03+TCR Cyan版车型,在宁波国际赛道刷新了单圈成绩,用时2:02.415。领克03+TCR Cyan版售价42.03万元,其搭载2.0T发动机,使用涡轮+机械双增压模式,最大功率350马力,最大扭矩450牛·米,匹配8AT变速箱。
专业测评博主&职业赛车手闫闯,前段时间还拿领克03+TCR Cyan做了测试,从结果来看,领克03+TCR Cyan的赛道表现嘎嘎乱杀!单看扭矩的测试数据就知道了,峰值扭矩在4764转的时候达到391.3N·m,这对于一台跑赛道的车来说再适合不过了! 而能有这么强悍的表现,是因为领克03+TCR Cyan搭载的是Drive-E 2.0TD T6 EVO机械...