为领克运营厂队的Cyan Racing开发了空气动力学套件，相比普通03+，增加了车身宽体套件，翼子板更换为轻量化的碳纤维材料，尾翼采用鹅颈式设计，相比传统的尾翼，可以尽量避免尾翼支柱对翼面下表面的影响，让下表面拥有干净的气流，这也是如今世界级赛车主流的设计，尾翼的攻角三段可调，可以改变下压力的大小，在攻角最...
在汽车的世界里，赛车一直代表着速度、激情与极致性能的巅峰。而当赛车技术与民用车型相结合，便诞生了令人热血沸腾的高性能座驾。今天，让我们一同聚焦领克 03+TCR 实车，领略其原汁原味的赛车风格所带来的无限魅力。当领克 03+TCR 实车出现在眼前，那种强烈的视觉冲击瞬间点燃了内心对速度的渴望。车身线条犀利而流...
领克03+TCR Cyan(前驱版)搭载的是Powertrain Engineering Sweden生产的2.0T四缸发动机,采用机械+涡轮双增压设计,这款发动机能爆发出惊人的350Ps马力,峰值扭矩高达450N·m。在3000-5000rpm的转速区间内,能提供持续而强劲的动力输出,不管是直线加速还是山路爬坡,领克03+TCR Cyan都有精彩的表现,爽到飞起。轻量化设计...
【北京时间10月20日】2024TCR世界巡回赛第六分站在株洲国际赛道圆满落幕。经过两天激烈的角逐，中国车手马青骅驾驶中国赛车——领克03TCR赛车，在主场观众热烈的呐喊助威声中夺冠登顶世界最高领奖台，整个赛场飘扬着五星红旗，中华人民共和国国歌响彻全场，创造中国车手驾驶中国车征战世界顶级房车赛事主场作战的全新历史。中国...
这次能来到宁波国际赛道参加领克03+TCR Cyan前驱版的试驾活动，能开上TCR世界巡回赛冠军领克03TCR赛车的”街道版“真的让我感到非常兴奋，这辆领克03+TCR Cyan前驱版几乎和领克03TCR赛车几乎没有太大差别了，也算是体验过赛车了！而且和比赛用车不一样，这辆车可是能合法上路的，买下来就能开回家，而且你要真论...
在追求轻量化和空气动力学优化的道路上，领克03+ TCR Cyan可谓是不遗余力。车身前铲、侧裙以及三段可调鹅颈式尾翼均采用碳纤维材质，这一创新设计不仅显著减轻了车身重量，更在高速行驶时提供了强大的下压力。特别值得一提的是，两驱版TCR Cyan相较于四驱版本03+ Racing，成功减重150公斤，使得整备质量仅为1495公斤...
🔥03TCR三连冠赋能,新一代03更宽体、更低趴 通过不断汲取并积累赛事经验,领克03的产品不断优化和改进,打造出更宽体、低趴、俯冲的新一代领克03车型。03+Cyan定制版更是传承03TCR冠军基因,打造了和赛车同款的Cyan蓝专属车色,全碳纤维的大尾翼可提供163Kg的下压力,让普通03用户也能感受冠军专属的荣誉感。
原因无它，只因领克03 TCR赛车是2023届TCR国际改装房车赛事的冠军。相信对于任何一位年轻男性朋友来说，可能都无法拒绝一台被赋予赛车功能属性的量产车。所以，领克把这台冠军车型量产了，熟悉的轻量化，熟悉的赛车风格，一切都是那么的原汁原味，但价格也是无比给力，仅仅是前驱版，2023款 03+ TCR Cyan前驱版的售价...
领克03+ TCR Cyan作为在领克最最最接近TCR赛道车的量产车，它简直是一个赛道利器。在领克03+TCR Cyan的「心脏位置」，搭载了一颗2.0T发动机，匹配8AT竞速变速箱，最高能够迸发出350Ps、450N·m的强大动力。整车外观在领克03的基础上进行了调整，营造出更加激进的视觉效果。值得一提的是，领克03+TCR Cyan三段...