03+Cyan定制版的三段可调尾翼看起来在赛道中还是要实用一些。现在中国汽车品牌迎来了一个向上的阶段,口碑以及形象认可正在逐步上升,03+Cyan定制版可以算是新时代中国品牌性能车型的尖兵,23.68~25.68万的售价,对比传统的性能车型真的不要太便宜。而且03+Cyan定制版也是这个价位下原厂性能最强的车型,GTI都不是对手。所以...
日前从领克汽车官方得知，领克 03+Racing 推出了全新 Cyan 蓝专属定制车漆，价格为 8000 元，同时还有 03+宽体选装包，价格是 4 万元。此外，领克 03/03+也推出了与捷凯车队同款配色的涂装车膜。领克 03 的官方指导价为 12.78 万元起，领克 03+的官方指导价为 19.88 万元，而领克 03+官方指导价是 28.58...
在9月27日晚间,领克推出了全新的03+Cyan定制版车型,其建议售价介于23.68至25.68万元之间。相较于基础版的03+,其起售价高出了不到四万元,但所带来的,却是更为卓越的操控性能和更出色的动力表现。这款新车作为官方改装版本,以普通版领克03+为蓝本,但外观却披上了WTCR冠军赛车的同款“Cyan蓝”战袍,这种介于蓝绿之...
赛道驾驶非常考验车辆的综合性能，作为一个进阶版的车型，领克03+Cyan定制版的表现还是值得肯定的，它有着更高的动态极限，并且即便是在车辆出现失控时，驾驶者也不需要做过多的修正，车辆可以很快的恢复平衡，对于驾驶者来说，领克03+Cyan定制版具备不错的可玩性，同时还具有很高的安全性。领克03+Cyan定制版：极高...
不出意外，领克还会继续卖的很好。而这台Cyan定制版也给车迷实现了一个改装车合法上路的机会。当然对于更加硬核的车迷来说，也有遗憾，受制于成本，以及车辆成体技术研发的突破难度，350匹马力的++车型还没有出现，但我们也期待，这个领克再次突破天花板的时刻尽快到来。
除了动力强劲外,作为赛车级车子当然也少不了优秀的散热性!领克03+TCR Cyan(前驱版)基于03+Cyan定制版,在散热系统上进行了重大升级,配备了更大的水箱,这种设计使得发动机冷却液在高温状态下能够更快地循环,从而有效降低发动机温度,避免因过热而导致的动力下降或机械故障,确保了持续稳定的性能输出。
领克03+Cyan,领克品牌的顶级佳作,车辆完全遵循原厂设计,无需担忧查验。 拍摄对象:领克03+Cyan,车友倾情投稿。 拍摄器材:采用索尼α6700相机搭配星耀50㎜ F1.4镜头进行拍摄。 相关话题:摄影、汽车摄影、赛车、领克、汽车分享、索尼a6700、电影感、胶片摄影、胶片感。
领克03+TCR Cyan(前驱版)搭载的是Powertrain Engineering Sweden生产的2.0T四缸发动机,采用机械+涡轮双增压设计,这款发动机能爆发出惊人的350Ps马力,峰值扭矩高达450N·m。在3000-5000rpm的转速区间内,能提供持续而强劲的动力输出,不管是直线加速还是山路爬坡,领克03+TCR Cyan都有精彩的表现,爽到飞起。轻量化设计...
Cyan开了一年,又该换车了,分享一下我这台03+Cyan的用车感受 首先,外观还行,见仁见智,一开始觉得前脸改的真丑,后来不怎么刻意去观察,也就习惯了。不过尾灯改成这样,个人认为又丑又low。如果能加个宽体该多好,因为后面原厂的大尾翼,偶尔会被交警拦下检查行驶证,这一点很烦人 一个人开,配置基本够用,开高速ACC...
领克03+ TCR Cyan前驱版相较于之前的03+Cyan定制版，变化最大的应该就是散热性能方面了，领克03+ TCR Cyan前驱版的格栅撞风面积增大了接近一倍，车头两侧设计了专门的进风通道给刹车降温，还换上了大水箱，根据领克官方的数据，领克03+ TCR Cyan前驱版相较03+Cyan定制版，散热性能提升了60％，变速箱的散热性能...