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从应用的角度来看,旋向主要用于确定齿轮的相对位置和传动方向;而转向则用于确定两个齿轮之间的相对旋转方向和传动效果的好坏。从原理的角度来看,旋向是齿轮制造中的一个基本概念,它是指齿轮在具体应用中的位置和方向,同时也与齿轮的传动效率有一定的关联。而转向则是传动分析中的...
10 2933 3.2.2 齿轮齿条转向器的主要部件 10 9779 3.3 齿轮齿条式转向器的材料选择及强度校核 11 18104 3.4 齿轮齿条的基本参数 13 11544 4 齿轮轴的结构设计 14 5023 4.1 齿轮齿条式转向器的受力分析与计算 14 32452 4.2 齿轮轴的设计计算 14 24085 4.3 齿轮轴的强度校核 16 10001 5 转向器间隙调整弹簧的...
毕业设计(论文)-齿轮齿条式电动助力转向系统设计及仿真分析.doc,摘要 汽车转向系统与车辆和个人安全息息相关,是汽车行业要高度重视的系统。随着科学 技术的飞速发展,汽车行业要求的关键技术也越来越高。也开始重视汽车的转向的操纵性 能,转向系统也一直是人们最关心的
转向是相对于齿轮之间的相对位置和传递力矩而言的，是描述齿轮之间传递力矩的方向。总结来说，旋向是齿轮本身绕轴线旋转的方向，而转向是齿轮之间传递力矩的方向。两者是不同的概念，但在实际应用中通常是相互关联的，因为齿轮的旋向会影响到齿轮之间传递力矩的转向。
齿轮齿条转向器常见的为两端输出式和中间输出式。两端输出:拉杆长度受限,易于悬架导向机构产生运动干涉;中间输出:横拉杆长一些,车轮上、下跳时拉杆摆角减小,连接车轮跳动比较平,曲率小,与悬架导向机构干涉小。(还有一种侧面输入、一端输出的,多用于平头货车。) 齿轮齿条式转向器结构 齿轮齿条转向器组成(两端输出) 齿...
以往在齿轮齿条式转向装置中,方向盘的旋转经由转向轴传递至小齿轮轴,通过小齿轮轴与齿条轴的啮合,齿条轴在车宽方向移动,使作为转向轮的前轮转向。在这种转向装置中,存在一种电动式助力转向装置,根据通过传递至小齿轮轴的扭矩而扭转的扭杆的扭转量,检测转向操纵扭矩,通过电动马达产生与检测出的转向操纵扭矩对应的转向...
随着现在手里做的项目进入EP2装车阶段,开始对前期零部件做的工作做一些归纳,现在分享一些内容,先从我比较熟悉的转向器入手。 首先说明一点,这篇乃至整个底盘零部件设计所讲的东西,都是整车生产或设计单位做的相关工作,细化到比较细的齿轮等零部件参数的设计,抱歉我还是不清楚,呵呵。
1. 齿轮齿条式转向:齿轮齿条式转向是通过鞍形齿轮和齿条来控制转向,鞍形齿轮是通过传动轴驱动的。车辆行驶过程中,齿条需要经过很大的磨损,因此容易出现松动、老化等问题。 2. 循环球式转向:循环球式转向结构相比较齿轮齿条式转向更加简单。它包含同步轴、齿轮、球环、转向杠等主要部件...