齿轮的失效形式主要有:齿面点蚀、轮齿折断、齿面胶合、齿面磨损和齿面塑性变形。失效原因分别为:交变接触应力导致疲劳剥落(点蚀);过载或疲劳应力集中引起断裂(折断);高温下齿面黏着撕裂(胶合);磨粒侵入或润滑不良导致磨损(磨损);材料软或过载引发塑性变形。 1. **齿面点蚀**:闭式齿轮中,齿面反复受载导致接触应力超过材料疲劳极限,表
齿面磨损是常见失效形式之一，在实际工况中，当齿轮工作时，齿面间存在相对滑动，在载荷作用下，齿面的材料会逐渐被磨去，磨损速率与齿面硬度、润滑条件、载荷大小等因素密切相关，例如，若润滑不良，磨损速率可提高3 - 5倍 。齿面胶合这一失效形式多发生在高速重载的齿轮传动中，当齿面间压力大、相对滑动速度高时...
齿轮失效形式:轮齿折断、齿面疲劳(点蚀、剥落)、齿面磨损或划痕、齿面胶合、齿面塑性变形(飞边)。 齿轮失效形式: 1、轮齿折断,危险性很大的一种最终失效形式,根据形成的不同原因可分为过载折断、疲劳折断和随机折断。 2、疲劳断裂,在循环载荷作用下,齿根处弯曲应力最大且应力集中,当超过疲劳极限时,齿根圆角处...
齿轮的五种失效形式包括：轮齿折断 ：轮齿折断是指齿轮的一个或多个齿的整体或局部折断，通常发生在轮齿根部。折断可以是由于疲劳或过载引起的。齿面磨损 ：齿面磨损是由于齿轮啮合时，齿面间落入砂粒、铁屑等磨料，导致齿面磨损，使齿廓形状变化，引起冲击、振动和噪声。齿面点蚀 ：齿面点蚀是由于齿面接触处...
齿轮失效的主要形式有断齿、磨损、点蚀、胶合。 断齿:是在齿轮传动中由于各种以外原因,一个或多个轮齿折断使齿轮失效; 磨损:齿轮传动过程中,齿面上的相对滑动会引起磨损; 点蚀:齿轮传动过程中,齿轮接触面上各点的接触应力呈脉动循环变化(周期性变化),经过一段时间后,会由于接触面上金属的疲劳而形成细小的疲劳裂...
常见的齿轮失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和塑性变形。闭式齿轮传动的失效形式主要是齿面点蚀和轮齿疲劳折断。 1. **常见齿轮失效形式分析** - **轮齿折断**:因交变载荷导致疲劳裂纹扩展或过载断裂。 - **齿面点蚀**:接触应力反复作用使表面产生微裂纹并剥落,形成凹坑。 - **齿面...
简述齿轮的失效形式。齿轮的失效形式主要有以下几种：1.疲劳失效：长时间的使用和负载作用下，齿轮表面会逐渐产生裂纹，最终导致齿轮断裂。2.磨损失效：齿轮在工作时摩擦和剪切力会使其表面逐渐磨损，导致齿面变形，从而降低齿轮的准确性和传动效率。3.塑性变形失效：齿轮承受较大的载荷时，会发生塑性变形，导致齿面...
齿轮的失效形式是齿轮折断、齿面点浊、齿面胶合。 齿轮折断: 轮齿折断通常有两种情况,一种是由于多次重复的弯曲应力和应力集中造成的疲劳折断,另一种是由于突然产生严重过载或冲击载荷作用引起的过载折断。 齿面点蚀: 轮齿工作时前面啮合处在交变接触应力的多次反复作用下,在靠近节线的齿面上会产生若干小裂纹。
齿轮在承受过大的载荷时,齿面或者齿体就会发生塑性变形。我记得有一次去参观一个工厂,看到一些齿轮的齿都变形得不成样子了。就像一个原本挺拔的士兵,突然变成了驼背的小老头。这齿轮变形了,那它的尺寸和形状都不对了,还怎么能准确地传递动力呢? 这齿轮的五种失效形式啊,每一种都可能给我们的机器设备带来大麻烦...