4月9日，南宁铁路局柳州建设指挥部、中铁二院土木建筑设计研究一院到河池市开展黔桂铁路增建二线项目初步设计研究对接工作。对接会上，中铁二院指出，黔桂铁路增建二线项目建设的时机已渐成熟。根据计划，项目争取年底前初步设计达到批复条件。4月23日，黔桂铁路复线工程前期工作推进会在宜州区召开，听取建设单位介绍项目相...
黔桂铁路是建国以来的全国客车,货车两用主要通道主干线,北京西至广州,广州至北京西,上海至广州,广州至上海,广州至成都,成都至广州,广州至重庆,重庆至广州,南宁至贵阳,贵阳至南宁,广州至昆明,昆明至广州,柳州至贵阳,贵阳至柳州,这条老黔桂铁路应该按照原貌历史畅通! 4天前·贵州 0 分享 回复 健华哥 ... 我就想...
黔桂铁路增建二线工程项目线路南起柳州市,向北经河池市宜州区、金城江区、南丹县,贵州省独山县、都匀市、贵定县、龙里县,终于贵阳市,全线正线长度412公里,广西境内正线长239公里,其中河池境内正线长204公里。 今年1月,河池市代表团人大代表在自治区十四届人大二...
2025年，作为十四五规划的收官之年，黔桂铁路增建二线有没有希望迎来开工建设呢？答案是肯定的，因为贵州省官方已经明确，2025年要开工建设黔桂铁路增建二线了。在贵州省2025年政府报告中，贵州省提出了今年的重点工作，其中就包括要开工建设黔桂铁路增建二线。黔桂铁路是目前贵州和广西以及广东之间最重要，最便捷的一条...
一、黔桂铁路增建二线(广西段)项目(项目代码:2204-450000-04-01-456230)已列入《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》(国发〔2021〕27号)。经审查,该项目用地符合规定,原则同意通过用地预审。 二、该项目用地应控制在284.50公顷(4268亩)以内,其中农用地274.58公顷(4119亩),耕地99.97公顷(1500亩),涉及永久基本...
黔桂铁路扩能改造:2024年8月27日,黔桂铁路增建二线项目可评审获批,铁路项目将于贵南高铁河池西站进行换乘;2024年10月,铁路项目报国家发改委;争取2024年12月前,批复初步设计,争取早日开工建设。黔桂铁路简介:1959年1月7日全 - 黄龙道君于20241105发布在抖音,已经收
答案是肯定的,因为贵州省官方已经明确,2025年要开工建设黔桂铁路增建二线了。在贵州省2025年政府报告中,贵州省提出了今年的重点工作,其中就包括要开工建设黔桂铁路增建二线。 打开网易新闻 查看精彩图片 黔桂铁路是目前贵州和广西以及广东之间最重要,最便捷的一条客货普速铁路,但是已经建成几十年了,越来越无法满足...
近日，广西传来一则令无数人彻夜难眠的好消息：黔桂铁路增建二线有望在2025年开工，这一重大项目的推进将为广西乃至西南地区的发展带来新的契机.黔桂铁路作为西南地区的重要交通干线，有着悠久的历史和重要的地位. 它始建于1939年，是西南地区铺设的第一条标准轨距铁路，历经多次改造升级，为地区经济发展做出了重要...
好消息!黔桂铁路增建二线河池市将建设河池火车站 一直以来,河池市作为广西一个地级市,在高铁时代还没有到来之前,河池市也是广西唯一一个没有以河池命名的火车站,河池两个区,有两个火车站,但是分别叫做宜州站和金城江站,不管河池行政中心在金城江区还是宜州区,都没有火车站叫做河池站的,直到贵南高铁建成通车,河池...