到2024 年的今天,黑莓 QNX 提供以操作系统为核心的基础软件已经有 44 年的历史了,专注于汽车电子对功能安全和网络信息安全要求高的领域,广泛的应用于智能座舱,自动辅助驾驶和车身域控制器等子域,到目前为止世界上几乎所有的主机厂都已经是 QNX 的客户和合作伙伴。图源:演讲嘉宾素材在智能座舱领域,国内黑莓 QNX 占据了
现在，黑莓已经不再是一家手机厂商。凭借QNX系统，黑莓已经成功转型为一家汽车领域的系统转件提供商。目前全球已有超过1.5亿辆车搭载了QNX软件产品。QNX在车用市场占有率达到75%，目前全国有超过230种车型使用NQX系统，包括德尔福、大陆、通用电装、爱信等知名电子平台都是在QNX系统上搭建的。几乎世界所有的主要汽车品...
威马将在下一代车型中搭载 BlackBerry QNX Neutrino 实时操作系统和其他 QNX 软件产品。 作为合作协议的一部分,威马汽车将采用包括 QNX 数字驾驶舱平台和 QNX 安全虚拟机在内的一系列 BlackBerry QNX 软件和服务。这次和黑莓 QNX 合作,也能看出在系统稳定和安全性上,威马有了更高的要求。 很明显,黑莓 QNX 想通...
典型的,比如黑莓QNX、VxWorks就是典型的微内核实时操作系统。 同时,宏内核架构对软件生态及功能性有较高要求,这也是为什么在汽车行业,尤其是传统的信息娱乐系统方面,Android的市场份额遥遥领先;斑马智行(AliOS)、华为(HarmonyOS)则是依靠自身的生态体系,成为有力的竞争者。 而高安全功能的应用,则更多基于微内核架构的...
黑莓QNX系统 图片来源于网络 并且作为合作协议的一部分,威马会采用一系列黑莓QNX的软件和服务,以确保即将投产的第三代SUV中的软件具备安全性和可靠性。而对于黑莓来说这同样是打开中国市场的好机会,中国对于黑莓来说是一个可以大力挖掘的市场,并且Kaivan Karimi在采访中国不断强调对中国市场的重视。
黑莓公司与一级汽车供应商MARELLI Electronics中国宣布了一项战略合作,将用于数字驾驶舱的QNX平台集成到MARELLI Electronics的智能驾舱(eCockpit)和数字集群解决方案中。该集成解决方案预计将在MARELLI的多个中国原始设备制造商客户中商业化。通过利用QNX数字驾驶舱平台,MARELLI先进的智能驾舱和数字集群解决方案能够提供车载体验...
北京时间11月1日凌晨消息,黑莓周一宣布,该公司已与福特汽车签署了一项直接合作协议,后者将扩大对其QNX安全操作系统的使用。这是黑莓与大型汽车制造商签署的第一份直接合作协议,此前该公司一直都是面向汽车业供应商出售自身技术。
汽车市场上主要的数字仪表操作系统包括黑莓QNX的Neutrino、风河的VxWorks、Linux实时版RT-Linux、西门子的Nucleus、Green Hills的Integrity以及FreeRTOS;搭载最多的是黑莓的QNX Neutrino与RT-Linux。 根据佐思汽研的统计,2022年中国智能汽车仪表OS市场,QNX占据71%的份额,Linux占比26%。智能汽车是指具备L2级及以上功能的乘...
现在,黑莓已经不再是一家手机厂商。凭借QNX系统,黑莓已经成功转型为一家汽车领域的系统转件提供商。 目前全球已有超过1.5亿辆车搭载了QNX软件产品。QNX在车用市场占有率达到75%,目前全国有超过230种车型使用NQX系统,包括德尔福、大陆、通用电装、爱信等知名电子平台都是在QNX系统上搭建的。几乎世界所有的主要汽车品牌都...
现在,黑莓已经不再是一家手机厂商。凭借QNX系统,黑莓已经成功转型为一家汽车领域的系统转件提供商。 目前全球已有超过1.5亿辆车搭载了QNX软件产品。QNX在车用市场占有率达到75%,目前全国有超过230种车型使用NQX系统,包括德尔福、大陆、通用电装、爱信等知名电子平台都是在QNX系统上搭建的。几乎世界所有的主要汽车品牌都...