2018年，黑芝麻智能正面临最难的第三阶段。基于对行业的判断以及对黑芝麻智能团队的理解，蔚来资本管理合伙人朱岩决定领投了黑芝麻智能的A+轮融资。2019年9月，海松资本领投黑芝麻智能B3轮融资。在此之前，海松资本通过深入的产业研究，判断自动驾驶行业具备很好的发展前景，完成投资后也为黑芝麻智能对接了一汽、长安...
根据最新资料，相比初次递交IPO时，黑芝麻智能已获得来自16家汽车原始设备制造商(OEM)及一级供应商的23款车型意向订单，包括一汽集团、东风集团、江汽集团、合创、亿咖通科技、百度、博世、采埃孚及马瑞利等，也验证了其在业内的广泛合作网络和品牌实力，显示其市场影响力和行业认可度正逐步提升。此外，黑芝麻智能从2021...
除黑芝麻智能外,还有地平线、寒武纪、纵目科技、芯旺微等成熟企业,其中地平线同样递表港交所,上市前C轮融资的投后估值超过600亿元,远高于黑芝麻智能C+轮融资时的120亿元。 港股并非黑芝麻智能的上市首选平台。在小米入股后,黑芝麻智能曾尝试登陆科创板,但在A股审核趋严、港股调低门槛的情况下,黑芝麻智能转道港...
值得注意的是，黑芝麻智能还未上市就受到了资本的追捧。截至IPO上市前，黑芝麻智能共完成了10轮融资，先后获得腾讯、小米、上汽集团、招商局集团、博世集团、东风集团、蔚来资本及吉利控股的投资。在最近一轮的C+轮融资中，黑芝麻智能筹集了2.18亿美元，融后估值升至22.18亿美元，约合人民币逾155亿元。Wit Display...
近年来，智能网联汽车发展迅猛，自动驾驶芯片企业也驶入发展快车道，它们也在谋求上市，Black Sesame International Holding Limited（以下简称“黑芝麻智能”）便是其中一例。《中国经营报》记者注意到，黑芝麻智能曾在2023年6月30日向港交所递表申请IPO，后因未在6个月内通过聆讯，该公司的上市申请在今年1月初失效。
导致黑芝麻智能连续亏损的原因之一与研发开支有关。2021年至2023年，黑芝麻智能的研发成本分别为5.95亿元、7.64亿元和13.63亿元，分别占当期营业收入的比重为984%、461.8%、436.2%。此次IPO，黑芝麻智能拟将募集资金的约80%用于研发。黑芝麻智能表示，“我们自成立以来录得亏损净额，并预期分别于截至2024年及2025...
国内自动驾驶计算芯片第一股要来了！黑芝麻智能已向港交所递交IPO。北京时间6月30日，自动驾驶创企黑芝麻智能（以下简称“黑芝麻智能”）向港交所提交上市申请书，计划在港交所挂牌上市。根据黑芝麻智能的IPO文件，截至2022年12月31日，公司总收入为1.65亿元人民币，其中主营业务自动驾驶产品及解决方案收入1.42...
智能汽车销量持续走高,但上游供应商黑芝麻智能却困在了IPO征程中。 2024年3月22日,智能汽车解决方案供应商黑芝麻智能更新IPO文件,试图再次冲击港交所主板。结合此前的经历来看,黑芝麻智能的IPO之旅并不乐观。 2022年7月,黑芝麻智能CEO单记章曾透露,公司正申请科创板流程。不过2023年6月,黑芝麻智能突然转战港交所...
据IPO早知道消息,黑芝麻智能国际控股有限公司(以下简称“黑芝麻智能”)于2024年8月8日正式以“2533”为股票代码在港交所主板挂牌上市。 这意味着,黑芝麻智能成为第二家以18C章程登陆港交所的特专科技公司,也将随之成为“智能汽车AI芯片第一股”。 黑芝麻智能在本次IPO中总计发行3700万股股份。其中,启城发展有限...
具体到自动驾驶市场,全球ADAS(高阶辅助驾驶系统) SoC市场规模,预计到2028年将达713亿元,中国市场的规模预计将达359亿元。由此可见,黑芝麻智能瞄准的是一座金矿。 针对这个市场,黑芝麻推出了华山、武当系列SOC,前者是自动驾驶专用SOC,后者是集成了自动驾驶、智能座舱、车身控制及其他计算功能的跨域SoC。