阿塞拜疆和土库曼斯坦不再支持俄罗斯和伊朗的“集体开发”政策，转而希望争取属于自己的独立开发权，并在运河建设项目上“各持己见”。这无疑让俄罗斯在黑海与里海的利益受到了巨大威胁，使得这条“超级运河”迟迟未能成型。湖泊还是海域？俄罗斯对里海的定义至关重要：里海到底是海还是湖？这可不是简单的地理分类，而...
不过，哈萨克也提出过新的计划。在一次中亚国家峰会上，哈萨克曾经提出开凿一条黑海到里海的大运河，这条运河长度为700公里。里海的海拔为零下28米，如果运河开凿，黑海的海水可以直接流入里海，不仅可以通航，还能够实现水资源补给。按照哈萨克的设想，大运河完工后，哈萨克还将修建从里海到咸海的运河，不仅要恢复咸海的...
沿着里海和黑海之间的库马-马内奇洼地开凿一条运河。可以使中国西部的货物不必再运到东部太平洋沿岸装船，而是直接运到西部的里海沿岸装船，然后驶往欧洲，此举能节省大量路费和时间，使产品更具竞争力。里海沿岸国家油气资源丰富，他们也可以通过这条运河把油气资源卖到全世界。这条运河的繁忙程度将仅次于苏伊士运河、巴...
而且还有许多重要河流流入黑海，有多瑙河、德涅斯特河等，看到这里大家应该明白了黑海和里海一样抢手。两者之间如果连接运河，既能带来巨大的利益还有极高的航运价值。黑海可以通过土耳其海峡直接与地中海连接，此外也能通过刻赤海峡与亚速海相连。在利益面前一个国家不可能坐视不管，基于里海和黑海的特殊性，周边国家都希望...
位于中亚西部的里海是世界上最大的内陆咸水湖，因其庞大的体积及与海洋相似的水文特征，被称为“海”。黑海和里海在远古时期都是古地中海的一部分，现在则由高加索山脉隔开，两者相距大约500公里。若在黑海与里海之间建造运河，将大幅推动里海沿岸国家的经济增长。尽管穿越高加索山脉，建造一条500公里长的运河具有挑战，...
里海与黑海明明近在咫尺，却迟迟不开通运河，究竟谁在背后反对？里海与黑海是中亚地区距离较近的两处大型水域，两地相隔只有500公里左右，由于里海较于封闭，导致其航运价值大大降低。如果里海能够在黑海沿岸开通一条运河，将两大水域连接起来，那么周边国家的交通条件就会大大改善。不过为什么这么长的时间里还没有开通...
首先，地理环境是制约里海与黑海开通运河的主要因素之一。里海和黑海位于欧亚大陆的中心地带，两者之间有着巨大的海拔高度差，而且地势复杂，山区众多。这些地形地貌条件对于建设运河造成了很大的难度和挑战，需要大量的资金和技术支持。此外，运河建设还会对周边环境产生一定影响，如水资源调配等问题也需要考虑。二、政治情况...
地理学者都知道，里海实际上是个巨大的内陆湖泊。虽然它拥有类似海洋的生态系统和很高的航运价值，但由于无法直接通往大海，它的潜力受到了限制。因此，历史上自沙俄时代开始，就有提议建造连接里海和黑海的运河。尽管需求强烈，为什么这个运河一直未能实现呢？假设这个运河被开挖，哪个国家会受益最多呢？里海位于欧亚大陆的...
最后就是对于黑海来说,它和里海之间其实早就有人工运河的存在,它是由顿河与伏尔加河所组成的,伏尔加河、顿河通过他们也可以联系里海和黑海的沟通,并且也并不麻烦,只是说或许距离方面会比较遥远,但如果把其他因素都考虑到的话,比如施工难度,还有所要花费的人力、物力、财力这些方面来说,那可能选择伏尔加河-顿河才是明...
如果建成亚欧运河，连接里海与黑海，不仅可以增加一个重要的运输通道，还可以使这些内陆国家的海军能够从里海通过黑海进入开放海域，对于有雄心的哈萨克斯坦而言，这可能是实现其海洋强国梦想的一步。亚欧运河的设想主要有三条路线，每条都有其局限性。首先是已建成的伏尔加河-顿河运河，这是连接里海和黑海的主要水道，...