鸭绿江断桥，位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分，是国家AAAA级景区鸭绿江风景名胜区重要的标志性建筑。鸭绿江断桥为12孔可开闭式铁路桥，桥长944.2米，宽11米，12孔，其中第4孔为“开闭梁”，可旋转开合。鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，由日本朝鲜总督府...
作为我国境内(或与朝方共管)最具代表性的抗美援朝战争遗产,鸭绿江桥的价值十分突出,保护的意义不言而喻。上述鸭绿江桥的管理使用目前存在三类情形:一类仍在使用发挥交通功能,如鸭绿江上桥、集安铁路桥;一类原始功能已经丧失,改造后用于展览展示、旅游观光,如鸭绿江断桥、下河口桥;一类已毁弃、残损甚至全无痕迹,如第...
2015年3月，鸭绿江桥战斗和韩正一的事迹又被有关部门挖掘出来，韩正一还被韩国爱国者与退役军人事务部评为当月的“朝鲜战争英雄”。2019年，全罗南道警察厅在警察忠诚塔旁又为韩署长竖立起一座高达5.1米、耗资2.18亿韩元的雕像，道警察厅及谷城郡警察署的有关领导及韩正一亲属共60余人出席了雕像揭幕仪式。不过...
但进入新世纪以来，这座老桥已经明显变得有些“力不从心”了，因为年久失修，这座桥只能承担非常小的运输量。超过20吨的大卡车都不能在这里通行，而且只有一条单向路，这显然已经不能满足贸易和现代化运输的需要。而素有“基建狂魔”之称的中国，为了进一步推动双边经贸和两国之间的人文交流，便有了在鸭绿江上，...
鸭绿江断桥景区是位于辽宁省丹东市的抗美援朝战争遗址，始建于1909年并于1950年被美军炸断。现存桥体长944.2米，保留开闭梁结构和《为了和平》青铜雕塑等历史印记。作为国家AAAA级景区和全国爱国主义教育基地，该景区通过青少年志愿服务等活动讲述抗美援朝历史，并于2022年入选辽宁省首批省级文明旅游示范单位。景区依托...
上河口铁路大桥,是鸭绿江上连接中朝铁路三座桥梁之一,曾称春函桥,又称鸭绿江清水火车桥。桥址位于凤上铁路155公里407米处,中国上河口站至朝鲜清水站之间。大桥高24.8米,桥梁长673.4米,共29孔。桥梁构造由钢构上承梁、平弦下承梁组成。中国一侧起1～2孔,每孔跨度13米;3～8孔和11～29孔,每孔跨度20米,均为...
临江鸭绿江大桥 最早建设的一座是临江鸭绿江大桥，始建于1935年。并且，当年的志愿军战士们也是跨过这座桥前往朝鲜战场的。临江鸭绿江大桥 但是不幸的是，在1950年8月，美军想要断了志愿军的后援与补给，就派出几架轰炸机来到临江，炸毁了连接在朝鲜这一端的临江鸭绿江大桥。在紧张的作战状态下，大桥没有得到及时的...
原本两座大桥均通车，但在朝鲜战争期间，第一座大桥被美军炸毁，只剩下朝鲜一侧的桥墩，中国一侧则成为著名的鸭绿江断桥旅游景点。第二座大桥如今已不堪重负，急需一座新桥接替。丹东中朝新鸭绿江大桥建成9年，旧桥已危，朝鲜为何迟迟不愿通车？这座连接中国丹东与朝鲜新义州的古老鸭绿江大桥，是中朝之间最重要的贸易...
鸭绿江断桥，位于辽宁丹东江岸路鸭绿江畔，两座并列的铁路大桥横跨中朝两岸，左侧为第二铁路桥(即中朝友谊桥)，右侧第一座铁路桥为鸭绿江断桥。鸭绿江断桥原是鸭绿江上的第一座铁桥，桥长944.2米，宽11米，共12孔桥，由日本驻朝鲜总督府铁道局于1911年建成。1950年朝鲜战争期间，被美军飞机多次轰炸，鸭绿江第一桥...