2011年，温州发生特大动车追尾事故，两辆动车在高架桥上高速相撞，三节车厢直接脱离轨道，从近18米高的桥上跌落，还有一节悬挂于桥身，造成40人死亡，172人受伤。惨烈的现场让赶来救援的村民纷纷落泪。那么，这起事故的因究竟是什么？两辆高铁又为什么会相撞？【一】将时间拉回13年前雷雨交加的那个夜晚。“轰！...
2011年7月23日晚20点30分05秒,北京南开往福州的D301次列车,与杭州开往福州南的D3115次列车,发生了严重的追尾事故。事故确认有6节车厢脱轨,造成40人死亡,200多人受伤。这就是7·23甬温线特别重大铁路交通事故。 当时究竟发生了什么? 回顾事故发生经过,发现在当天晚上19点半的时候,温州南站沿线铁路的接触网就遭受...
5时30分,上海铁路局有关负责人在桥下组织指挥救援过程中,简单按照以往有关事故现场处置方式,组织挖坑就 地掩埋受损车头和散落部件。当将受损车头和散落部件放入坑中准备掩埋时,被有关领导同志制止。最终受损车头及散落部件未被掩埋,并于7月25日22时运往温州西站集中存放、专人看管。经调查,组织挖坑时,桥下事故车辆...
一场暴雨让两辆列车在高铁线路上发生追尾,6节车厢脱轨爆裂,造成40人死亡,172人受伤,直接经济损失1.93亿。 没错,发生在2011年,轰动全国的温州动车追尾事故。 起先人们本以为这是一起天灾导致的悲剧,但事后经过调查才发现,酿成此次本局的根本原因,竟然是工作人员犯下的一个低级错误。 那么,这起事故究竟是如何发生的...
2011年7月23日20时27分,在浙江温州路段的甬温线,有两辆动车发生特大追尾事故,事故共造成40人死亡,200多人受伤。 动车事故发生之后,有一部分伤者被送到当地一家叫温州市手足外科医院,进行救治。该医院就在动车事故附近,事发一个小时后,首批伤者被送到这里,他们的伤情多为骨折。 其中有一名叫蔡江河的伤者,事发...
2011年7.23甬温动车事故,中国高铁史上最黑暗一幕,值得每一个人警醒。, 视频播放量 31640、弹幕量 29、点赞数 270、投硬币枚数 28、收藏人数 117、转发人数 62, 视频作者 沪昆线の番茄, 作者简介 杭州火车爱好者,山东保皇游戏爱好者。不定期更新拍车/运转/山东保皇视频,
2011年7月15号，项余岸和妻子都进入了假期，夫妻俩便带着“小伊伊”前往杭州去看望她的外婆。一家人在“伊伊”外婆家玩得十分开心，他们在杭州住了八天之后才踏上回家的路。可没想到回来的路上就出现了意外，这次追尾事故共造成“小伊伊”父母在内共40人的丧生，至今仍然是中国高速铁路史上难以抹去的伤痕。在“...
还记得12年前的那场事故吗?2011年7月23日20点30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次车和由杭州站开福州南站的D3115次车发生追尾事故,事故造成40人死亡,172人受伤,愿遗者安息,也愿以后再也不会发生这种事故#中国铁路 193 52 30 12 举报发布时间:2023-07-23 13:46...
2011年7月23日，甬温线温州市境内发动车追尾事故，一下子成为爆炸性事件，事故发生后紧急召开新闻发布会，而作为当时新闻发言人的王勇平因为在发布会上说了一句“至于你信不信，我反正信了”被推上风口浪尖。如今再重新回顾梳理当年的事件，似乎有不同的理解和感受，从后来的情况看，王勇平好像并没有因此受很大影响...
2011年是高铁多灾多难的一年，这一年铁道部主要领导人“刘志军”被双规，在同年7月甬温线浙江省温州市境内，发生动车组列车追尾事故，震惊中外，史称“7·23甬温线动车事故”，造成40人死亡、172人受伤。事件经过 事故发生地点位于甬温线永嘉站至温州南站间下行线三段。2011年7月23日19：30，温州南站附近遭遇雷击...