一列崭新的CR400BF-AZ型 复兴号智能动车组 缓缓驶入南京南动车运用所 正式成为 中国铁路上海局集团有限公司 南京动车段复兴号家族一员 此次南京南动车运用所 配属的复兴号智能动车组 共有4列8个标准组 首先抵达的这列 CR400BF-AZ型动车组 车号为5252 它是基于CR400BF型动车组生产平台 （CR400BF车型即我们常说的“金...
1日，时速160公里的复兴号动车组在青藏铁路西宁至格尔木段正式运营。2023年9月，复兴号亚运专列投入运营。2023年12月26日，成都至自贡至宜宾高速铁路正式通车，首发动车组为CR400AF-Z型复兴号智能动车组。2024年12月29日，全球最快高铁列车CR450动车组样车发布。发展历史 2004年，中国引进德国、日本等国的高速动车组...
这是9月4日拍摄的福厦高铁“复兴号”智能动车组座椅上方的座位号盲文引导标识。新华社记者 周义 摄 此外 变频空调机组、卫生间内智能照明 进一步提升了列车的节能环保效能 9月4日，福厦高铁“复兴号”智能动车组列车长余艳在介绍无障碍卫生间布局。新华社记者 林善传 摄 福州客运段G55401次试运行动车组列车长余艳介...
暑期，乘坐高铁出行的你在铁路12306APP购票时，有没有发现部分车次的上方，除了“复兴号”标志，还有“智能动车”字样？没错，这就是复兴号智能动车组列车！今天小编就带你细细盘点复兴号智能动车组到底有哪些不一样！商务座 以CR400AF-Z复兴号智能动车组为例，商务座席采用“鱼骨式”设计，相互交错布局，一人一舱，...
△图为复兴号智能动车组二等座 △图为二等座旅客休息显示屏 列车配置两种不同的商务座座椅 可以在坐、半躺、平躺 三种模式中任意切换 为旅客提供不同选择 △图为复兴号智能动车组01车商务座 △图为复兴号智能动车组00车商务座 阅读灯、无线充电...
智能动车组和复兴号都是中国高速铁路的重要组成部分，它们在设计理念、技术特点、服务体验等方面都有着显著的区别。以下是对这两者的详细比较。一、技术特点 智能动车组注重智能化和人性化设计，采用了先进的控制系统和智能化设备，具有自动驾驶、智能监控、智能维修等功能，提高了列车的自动化程度和运行效率。同时，智能...
复兴号亚运智能动车组以技术创新实现了车内气压与温度的自动调节，车厢内实现了5G+WiFi网络的全覆盖，个别车厢内部还设有智能交互终端，无障碍设计可为杭州亚残运会运动员和特殊旅客乘车提供方便。此外，列车通过仿生学设计，大幅降低空气阻力，预计节约能耗10%，配合轻量化车体和整体节能技术，单列车年均节电约180万度...
长编组复兴号智能动车组 共有16节车厢 全车定员为1195人 其中商务座定员24人 一等座定员148人 二等座定员1023人 商务座席 商务座席配有推拉式移动门 全包裹性的设计 为旅客提供相对独立、私密的乘车空间 座椅可以调节为 立坐、半卧和平躺三种模式 在座椅旁边 配备了手机无线充电处 旅客只要将手机放在上面便可为...
总的来说呢，智能动车组作为复兴号的升级版，在技术上实现了智能化的飞跃，还在乘客体验、安全监控、运维效率等方面进行了全面优化。而复兴号呢，它作为基础版本，提供了可靠的高速运输服务。两者各有千秋，共同推动了中国高铁技术的发展，满足了不同层次的运输需求。所以啊，咱们在选择高铁出行的时候，可以根据自己的...