2011年7月23日晚20点30分05秒,北京南开往福州的D301次列车,与杭州开往福州南的D3115次列车,发生了严重的追尾事故。事故确认有6节车厢脱轨,造成40人死亡,200多人受伤。这就是7·23甬温线特别重大铁路交通事故。 当时究竟发生了什么? 回顾事故发生经过,发现在当天晚上19点半的时候,温州南站沿线铁路的接触网就遭受...
2011年温州高铁追尾真实影像!多节车厢高架坠落,传闻有间谍参与 #真实事件 - 说书人德子于20231229发布在抖音,已经收获了6.7万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
一场暴雨让两辆列车在高铁线路上发生追尾,6节车厢脱轨爆裂,造成40人死亡,172人受伤,直接经济损失1.93亿。 没错,发生在2011年,轰动全国的温州动车追尾事故。 起先人们本以为这是一起天灾导致的悲剧,但事后经过调查才发现,酿成此次本局的根本原因,竟然是工作人员犯下的一个低级错误。 那么,这起事故究竟是如何发生的...
中国高铁崛起之路（九）风雨飘摇的降速时代 7·23甬温线动车事故 2011年是高铁多灾多难的一年，这一年铁道部主要领导人“刘志军”被双规，在同年7月甬温线浙江省温州市境内，发生动车组列车追尾事故，震惊中外，史称“7·23甬温线动车事故”，造成40人死亡、172人受伤。事件经过 事故发生地点位于甬温线永嘉站至...
高铁至暗时刻：一根保险丝造成的动车事故，差点击倒中国动车 高铁至暗时刻 斗转星移，距离高铁甬温线事故已经十年之久。2011年7月23日，本是再平常不过的一天，而对中国高铁而言，那一天却是至暗时刻。甬温线是一段从宁波到达温州的高铁线路，全长282.38公里，动车最高运行速度为250km/h。当然，这个速度并不是...
2011年甬温线高铁追尾瞬间的真实影像,救援的过程遭到无数质疑,而新闻发布会更是让人哭笑不得。当时媒体都喊着让高铁等一等,于是后来所有的高铁都被降速运行,一直到今天还有许多高铁路线的车速没办法提上去,这究竟是好事还是坏事,直到现在也说不清楚 - 历史大爆炸于202
盘点各国⾼铁脱轨事件 2011年7⽉23⽇20时27分，北京⾄福州的D301次列车⾏驶⾄温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从⾼架桥上掉落。事故原因是雷击造成设备故障导致，导致沪杭40余趟列车停运，210⼈受伤，35⼈死亡。遇难者中有10名⼥性，2名外国籍⼈⼠。...
2011年7月23日20时38分，甬温线北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。年仅两岁零八个月的小女孩项炜伊成为最后一名获救者。由于她是在生命探测仪显示“没有生命迹象”的前提下，救援人员在随后清理现场时发现的。铁道部新闻发言人王勇平对此曾表示，这是个奇迹！“我下午接到...
是在2011年。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，北京南站至福州站D301次列车与杭州站至福州南站D3115次列车发生动车追尾事故。经证实，本次事故共发生6起脱轨事故，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。40人死亡，172人受伤，停车32小时35分钟，直接经济损失19371.65...