【据美国《防务内情》5月5日报道】美国防部正将原本为进攻设计的超高速火炮技术纳入“金穹”防御架构,计划将其改造为近程拦截核心装备应用于点防御,以保护美军基地、城市及关键基础设施免受导弹和无人机袭击。根据国防部4月下旬发布的2025...
在上世纪70年代后期，以色列军事工业公司和意大利奥托.梅拉公司联合研制成功一款60毫米口径的火炮，它被成为高速中型支援火炮（HVMS)，其目的是作为一种更为轻便的反装甲火炮，可以安装在各类轻型车辆上。这款火炮采用不太常用的60毫米口径，70倍径身管，炮管上装有抽烟装置。这个口径能够缩小火炮的尺寸和整体重量，更...
五.为什么小口径高速火炮会迅速走向寒冬? 美国的AFV-75轻型坦克,其装备的75mm高速火炮与本文介绍的HVMS火炮有着非常类似的设计思路 ↑无独有偶,美国在1980年代也开发了装备75mm高速火炮的AFV-75轻型坦克,其主炮的设计思路与HVMS如出一辙。但和HVMS一样,这门75mm高速火炮也很快遭到了冷落。那么,为什么像HVMS这样通过...
60mm 高速火炮系统是由奥拓-梅莱拉公司和以色列军事工业公司联合研发的自动装弹机炮,设计安装在轻型装甲车辆上。该项目于1977年开始,OTO负责自动装弹机和各类炮塔,IMI负责火炮和弹药。两家公司最终开发出了各自的版本。OTO版称为HVGS,IMI版称为HVMS。火炮配备的APFSDS-T能够在2km的距离击穿120mm厚的60度倾斜装甲,从各...
也正因如此,西方阵营便开始寻找炮射破甲弹的替代产品,以使得轻型装甲车辆能够重新具备从正面击穿苏联主战坦克的能力。穿甲哥本文的主角——HVMS型60mm高速火炮便是这一背景下的产物。 二.HVMS的诞生——剑走偏锋的高速“牙签炮” 安装60mm HVMS火炮的以色列M113装甲运兵车 ...
二战期间服役于美国陆军，总产量5811辆，作为一款重型火炮牵引车算比较高的产量了。不过二战后自行火炮成为主流，重型火炮牵引车的生存空间越来越窄，军队使用较多的牵引式火炮通常为105毫米或155毫米口径，并且重量得到控制，对M4这类比较专业的牵引车需求降低。二战后美军手中的M4 HST最久的服役到60年代，有不少出售...
弹头是美制M3坦克炮的弹头,弹药筒则是3英寸20英担防空炮的弹药筒,这个弹药筒的装药量比M3火炮弹药的装药量大得多。这样, 结合着被加长的炮身,75MM HV 高速坦克炮就可以用更高的初速来发射原有的75MM 弹头,这样,既保留了75MM 火炮良好的高爆弹威力,其发射穿甲弹时的性能也得到了增强。
大口径火炮主要用于直瞄攻击和火力压制，一般是单发，每隔几秒到十几秒开一炮，舰载火炮大多是连发。小口径火炮主要用于直瞄射击，一般是全自动，每分钟射速达数百发，航炮和近防炮这样要求高射速的火炮可达数千发。射击时炮弹的高温燃气会加热炮管，高速射击时火炮该怎么降温呢？其实和我们的电脑一样，主要用水冷和...
火药是火炮发射子弹的重要组成部分,装药燃烧规律是控制火箭性能和提高火炮精度的重要因素。本文结合火炮装药燃烧的基本物理原理,对高速火炮装药燃烧规律进行详细介绍和分析。 火药装药燃烧主要受到火药热量、火药层厚、反应温度、炮膛内温度、气压等因素的影响,可以大致分为三个部分:燃烧推进期,燃烧均衡期和燃烧衰减期...