2024 年的第一个工作日，高合汽车出现“供应商不发货，现金流断裂”的传闻，当然很快官方就发了《声明》，称高合的运营一切正常。在没有确凿证据以前，我们还是先相信高合汽车的正常运营没有问题，但从销量上来看，高合汽车确实非常危险。月均销量仅 355 辆，高合最近一年不太理想 过去一年（2022 年 12 月 -2023 ...
这是高合汽车两年多来的上险量，平均下来每个月不到400辆。当车企们都在卷价格、卷销量，卷营销，为活下去而挣扎时，高合汽车仿佛一股清流，第一款车HiPhi X成交均价近70万元，还多次成为“50万元以上豪华纯电市场”这一细分领域的月度销冠。虽然拿了“销量冠军”，但高合的底色是孤独。别人的销冠，成绩都是热...
成立之初,高合汽车主攻60万~80万元的高端豪华车市场,其最初推出的HiPhi X定价在57万~80万元之间。但从过往市场表现来看,高合汽车2021年和2022年的销量并未突破5000辆,分别为4237辆和4349辆。 正是由于销量长期低迷,高合汽车尝试“放下身段”。在2022年12月,高合第二款车HiPhi Z正式交付,售价61万元至63万元。而...
开头我们说到，高合在定位上是新势力品牌中最高的一个，首款车型高合HiPhi X起步价就高达57万元，顶配车型售价更是达到了80万元。从现在流行的话就是，高合已经在价格上实现了“遥遥领先”，但在销量上，高合汽车却始终未见起色。2017年成立的高合汽车在2020年9月便带来了首款量产车型高合HiPhi X，并在2022年8月...
高合汽车已经四个月没有主动公布销量数据了。在高合的官方微信公众号上，最后一次公布的还是6月销量：高合HiPhi X以535辆终端市场上险数的佳绩，再度荣获50万以上豪华电动车市场销量冠军。一般来说，当市场表现好的时候，车企特别是新势力都喜欢主动公布销量数据。此前高合就曾经多次主动公布销量，每次都是50万以上...
可以参考一下，2021年高合汽车全年销量为4237辆，2022年全年销量4349辆。其中，首款产品HiPhi X于2021年3月上市，HiPhi Z则于2022年8月上市，两款车型都是中大型定位，售价区间达到：57万-80万元。有价无量，这对高合来说是非常危险的，要知道到今年高合已经成立6年，就算底子再厚，哪有不在乎销量的车企。所以...
而高合汽车，本身也因为过度神秘感，导致品牌的路人缘并不算高。试想一下，一个可以几个月不公布销量数据（2022年曾连续4个月不公布）、不公布财报信息的品牌，如何能让人放得下心？行业和互联网或许会给予其关注度，但市场不一定会给予它空间和热度，再加上本身就较弱的市场表现，和太晚入局的做法，事实上已经...
前段时间，高合汽车品牌及传播总经理徐斌在社交平台发文称，7月高合整体交付数量超500辆，HiPhi Y 7月底也已正式开始交付，并表示因舆论环境缘故，不做销量排行榜。这种刷存在感也不忘内涵某车企的操作，可以说是相当魔性了。没记错的话，高合汽车上一次公开销量数据是在去年7月份，HiPhi X凭借月销526辆的成绩，...
月销量数据的缺失通常意味着企业遇到了发展难题。那么，高合汽车能否突破现状，开辟新的发展道路呢？成立于2017年的高合汽车是一个颇具看点的新兴力量，其生产的汽车性能强大，品牌和产品定位非常高端，初始便定位于60至80万的豪华市场；其车辆价格甚至超过了宝马和奥迪，与奔驰相当。高合汽车目前拥有三款车型：HiPhi X、...
高和HiPhi X是在今年7月正式上市，在我看来同为中大型纯电SUV的高合HiPhi Y之所以起售价比高合HiPhi X价格下调了很多，主要原因应该就是高合汽车为了提升销量。看了一下历史销量数据，2021和2022年高合汽车销量分别是4237辆和4520辆。进入2023年后，高合汽车的销量明显出现了下降。直到高合HiPhi Y的上市，才让高合汽车...