8月12日，武汉东湖生态旅游风景区开始实施《东湖绿道竞速自行车骑行管理服务方案》，对竞速自行车骑行时间予以限制：湖中道华侨城湿地公园路口至鹅咏阳春路口7:00-9:00、18:00-22:00不建议竞速自行车骑行；其他时间段，允许按照时速不超过10公里的现行绿道管理标准骑行；集体骑行的游客，需提前向绿道运营管理公司报备，...
8月12日,武汉东湖生态旅游风景区开始实施《东湖绿道竞速自行车骑行管理服务方案》,对竞速自行车骑行时间予以限制:湖中道华侨城湿地公园路口至鹅咏阳春路口7:00-9:00、18:00-22:00不建议竞速自行车骑行;其他时间段,允许按照时速不超过10公里的现行绿道管理标准骑行;集体骑行的游客,需提前向绿道运营管理公司报备,按照报...
“限速20km/h对于骑行爱好者不太友好。”资深骑行爱好者肖先生则认为，一般骑行速度为30km/h左右，这个速度在安全可控范围内，如果路况较好、更专业的骑行者，骑行速度则可能达到40km/h。“但这个速度在绿道上还是快了，不提倡骑这么快。”他还强调骑行一定要戴头盔，不仅仅是在绿道骑行时要佩戴，平时骑自行车也应...
记者查询发现,《中华人民共和国道路交通安全法》中,电动自行车在非机动车道内行驶有15公里/小时的限速规定,但是,对自行车并没有提出明确的限速要求。 此外,不少骑行者提及,现在还缺少关于自行车限速的道路标识和执法测速工具。一位骑行者坦言,在“骑行热”潮流的影响下,自己刚刚入门,买了一辆公路自行车,不过还没有配备...
非机动车和行人》（GB 5768.7-2018）中第6.1.4条“非机动车和行人专用路可设置限制速度标志，限速值不应大于20km/h”，将原《办法》行为规范章节中的“骑行最高时速不宜超过15公里”取消，在设施建设和管护章节中新增“合理设置限速标志，全环限速标志限速值不应大于20km/h，人流密集区域、风险点限速值不...
非机动车和行人》(GB 5768.7-2018)中第6.1.4条“非机动车和行人专用路可设置限制速度标志,限速值不应大于20km/h”,将原《办法》行为规范章节中的“骑行最高时速不宜超过15公里”取消,在设施建设和管护章节中新增“合理设置限速标志,全环...
3月22日,成都市公园城市建设管理局发布《成都市环城生态区绿道骑行管理办法(暂行)》,自公布之日起30日后施行,有效期两年。 《办法》要求安全骑行速度提醒标志应按照高风险路段及人流密集区域最高速度不大于15km/h、其他路段最高速度不大于20km/h的原则...
办法征求意见稿发布后,不少骑行爱好者表示疑惑,“绿道限速是否有必要?限速15Km/h是否合理?” 西南交通大学交通运输与物流学院安全工程系教授马剑表示,从安全的角度来看,应该要限速。“在车况良好的情况下,以15km/h的速度行驶时,刹车距离较短,可以较高概率去避免发生碰撞事故。” ...
限速 给滨江骑行“做规矩”不可超过15公里 浦东滨江岸线上自行车骑得到底有多快？交警来给测速了！《东岸滨江文明骑行公约》同步推出，在此骑行的时速不可超过15公里，危险区域限速5公里。（实习编辑：陈泓秋）
专家建议 限速、人车分流有必要 “为保障绿道骑行安全,限速是有必要的。”西南交通大学副教授刘涛认为,对于人车混行路段,实行人车分流,有助于确保骑行者和步行者的安全。电瓶车如果进入环城生态区绿道,也应遵守相应的限速规定,在保障安全的前提下通行。