图4:驼峰空运第四任指挥官威廉·腾纳尔(William H.Tunner)将军(1906-1983)临危授命,执行驼峰空运“第二十二条军规” 03 在人类飞行一百多年历史中,驼峰飞行创造了不可思议的极为光辉的飞行记录。驼峰航线以印度阿萨姆邦为起点,向东横越喜马拉雅山脉,穿越云南和四川一系列...
在抗战期间,执行了从印度喜马拉雅山到昆明,进而至重庆的运输飞行任务,这条航线在当时的条件下,由于海拔高,气象条件恶劣,又要遭到日军空袭而困难重重,民航人员排除种种困难,运送大批盟国支援的作战物资和人员,用鲜血和生命保证了中国抗战物资源源不断的送到前线,这条航线被称为驼峰航线,是航空史上的一个奇迹。
法国医生贝熙叶开辟运输药品的自行车“驼峰航线”位于北京西山阳台山东麓，距离北京市区40多公里，在海淀区苏家坨镇北安河村西几里许的牛鼻子山山坳里，有3座建筑依山势而建，这里就是贝熙叶在西山的住所。记者日前来到贝家花园，走进花园大门，一块石碑惹人注目，上面刻着“中法人文交流基地”几个大字，还印有中法...
最主要的原因还是其极端的气候条件，和特殊的地理环境。看过驼峰航线途径的路线，可以了解到它的全程，既要经过南亚的热带雨林，还要经过喜马拉雅山脉的高山雪峰，峡谷冰川以及成片的寒带原始森林。这种极端的气候环境，不论是对飞机还是飞行员来说，都是巨大的考验。而且驼峰航线的全程地势海拔，均在4500-5000米之间，最...
◇驼峰航线沿线山峦景色。来源：中国航空公司飞行员吉福德•布尔 如此飞行非常危险，不仅容易撞山，而且山间的气流变化多端，飞机碰上了乱流就肯定完蛋，而对于机组成员来说，就算能跳伞，在雪山或者密林中也不可能有逃生的机会。所以，对当时的技术条件来说，“驼峰航线”是不折不扣的飞行禁区，而敢去飞这航线的...
日前,南京抗日航空烈士纪念馆“飞鹰航线”史料寻访人员来到福建省福州市,拜访抗日航空英烈萨本道和林天彰后人。81年前,中国空军C-47“峨嵋号”运输机在飞越“驼峰航线”时突然失踪,萨本道和林天彰同机遇难。81年后,两位抗日航空英烈的后人首次相聚,追忆这起惨痛...
然而,二战期间中美两国为了抗击日本侵略,在平均海拔4000米以上的喜马拉雅山脉的极限条件下,共同开辟出了一条物资运输大通道,这就是著名的“驼峰航线”。 一、企图困死中国 1941年7月25日,美国政府宣布冻结日本在美资产并对其实施禁运,同时开出了对日解禁条件。此前发生的张鼓峰及诺门罕事件,标志着日本“北进政策”...
到了1942年5月中旬，滇缅公路彻底被切断了，驼峰航线就正式开启。这是一条悲壮的航线，印度到中国需要经过青藏高原和喜马拉雅山脉，而喜马拉雅山脉的平均海拔就有五千米，有的山头都超过了七千米，不夸张地说，人站在山峰上，手都能碰到月亮。而当时美国的主力运输机，它的一般航线的高度也就在七千米左右，这就意味...
后来根据美国的官方数据显示，在持续三年多的空运中，美军在驼峰航线上一共损失飞机468架，平均每月达13架，牺牲和失踪飞行员和机组人员共计1579人，而中国方面的运输机损失近半，168个飞行员为国捐躯，永远留在了这片空域，他们都是英雄。驼峰航线在抗日战争最艰难的时刻，中美两国飞行员勇闯空中禁区，在世界屋脊上...
这段特殊历史涉及的，就是大名鼎鼎的二战时期中国空中生命线——驼峰航线。（二）希望之线 从1941年开始，我们的抗战进入到最为困难的时期，尤其是物资匮乏，这种匮乏不仅是前线的武器装备和军用物资，即使四川、贵州、云南等战略大后方的各类物资也非常缺乏。造成这种情况的主要原因有两个：华东、华南、东北等当时工业...