"驼峰航线"是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道,始于1942年,终于二战结束,为打击日本法西斯作出了重要贡献。 "驼峰"位于喜马拉雅山脉南麓的一个形似骆驼背脊凹处的一个山口,它的海拔高度高于当时美国主要装备机型(DC-3、 C-46、 C-47)最大爬行高度,这里是中国至印度航线的必经之处。通过这条运输航线,中国向...
通过驼峰航线抵达重庆的援华美国女兵。图源:NARA 另一方面,驼峰航线对战事本身还有着至关重要的影响。正因驼峰航线的存在,东条英机为此指示日军,驻缅陆军航空队的最大任务就是截断中印空运航线。如此一来,驼峰航线便大大牵制了日本的驻缅空中力量,为其他战区减轻了不少了压力。 驼峰航线的存在,让日军如芒在背。第...
最主要的原因还是其极端的气候条件，和特殊的地理环境。看过驼峰航线途径的路线，可以了解到它的全程，既要经过南亚的热带雨林，还要经过喜马拉雅山脉的高山雪峰，峡谷冰川以及成片的寒带原始森林。这种极端的气候环境，不论是对飞机还是飞行员来说，都是巨大的考验。而且驼峰航线的全程地势海拔，均在4500-5000米之间，最...
C-46是驼峰航线上的主力运输机,飞行员们管它叫“迪士尼的小飞象”,图源:Shutterstock 上世纪四十年代,受航空工业水平的限制,飞机往往上升至四千米便已达到极限,并不像今天的喷气式飞机一样,飞万米高空如同家常便饭。 然而,二战期间中美两国为了抗击日本侵略,在平均海拔4000米以上的喜马拉雅山脉的极限条件下,共同...
前段时间写了柏林空运(柏林空运——让欧洲倒向美国的标志性事件)提到柏林空运的组织者主要来自于原驼峰航线的参与人员,回复中有人提及介绍下驼峰航线,实际上在前几年中美关系还不错的时候,关于驼峰航线的介绍文章有很多,我只说几个国内信息中不常提及,还有国外原始资料相对照有差异的地方。
驼峰航线 1942年,日军占领缅甸,切断了同盟国援助中国抗击日本的惟一一条通道——滇缅公路。中国政府代表宋子文和美国陆军部长史汀生、陆军参谋长马歇尔商议,决定在中国航空公司原来的昆明—加尔各答航线的基础上,开辟后来称为“驼峰”航线的空中补给走廊,用这条航空线路来代替滇缅公路,继续为中国提供抗战物资。这条空中通道...
驼峰航线 1942年,日军占领缅甸,切断了同盟国援助中国抗击日本的惟一一条通道——滇缅公路。中国政府代表宋子文和美国陆军部长史汀生、陆军参谋长马歇尔商议,决定在中国航空公司原来的昆明—加尔各答航线的基础上,开辟后来称为“驼峰”航线的空中补给走廊,用这条航空...
前段时间写了柏林空运(柏林空运——让欧洲倒向美国的标志性事件)提到柏林空运的组织者主要来自于原驼峰航线的参与人员,回复中有人提及介绍下驼峰航线,实际上在前几年中美关系还不错的时候,关于驼峰航线的介绍文章有很多,我只说几个国内信息中不常提及,还有国外原始资料相对照有差异的地方。
这条运输航线横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江,进入中国的云贵高原和四川省。航线全长500英里,地势海拔均在4500-5500米上下,最高海拔达7000米。由于航线在世界高海拔地区,山峰起伏连绵,犹如骆驼的峰背,飞机只能在雪峰山谷间穿行,使航线看起来像骆驼的峰背,因此称为“驼峰航线”。