历代特色解析一次看 1989 年是最棒的一年,这年诞生了全世界上最好玩的敞篷车—马自达 MX-5。也称为 Eunos Roadster 和 Miata,这台在全球被誉为卖最好的敞篷小跑车,不仅是价格实惠的好选择,其搭载的手排变速箱更能带来操控乐趣。而现在已经过去 35 年了,哪一代是最好的? NA(第一代)1989-1997 引擎:1.6升...
马自达mx5namiata,性价比超高,但别得罪它,这车可不好惹,车迷们看过来,新款来袭! 举报 喜欢车没有变 11-11 10 知道马自达不好惹还敢惹?你飘了 举报 一个俗人79 11-11 8 你开马自达,难怪你上班会迟到 举报 直率星空Ri 11-10 8 敞篷小跑车,开着小风,听着小歌,走一段小路,人生何其惬意 举报...
外观：第四代ND回归第一代NA的简洁纯粹，同时融入现代设计语言，车身线条更加简洁有力，前脸设计更加精致有辨识度，整体造型保留了MX-5经典元素，展现了马自达最新的设计理念。动力：ND依旧是2.0升自然吸气四缸发动机，但经过优化后，最大功率提升至184马力，峰值扭矩达到205牛米，0至100公里/小时加速时间缩短至惊人的...
所以在国内第一代MX-5同AE86一样,十分稀有,所以想拥有一辆情怀之初的第一代MX-5,一定不是那么简单的!据记载,MX-5(NA)唯一来到中国的正规渠道就是那届让世界认识我们的亚运会。当时正值中日关系稳定时期,这些没有“身份证”的MX-5都是作为活动车辆来到中国的。据说国内有“身份证”可以合法上路的MX-5(NA)总数...
书接上回,这一期我们的主角比较特别,它很可爱,并且他是吉尼斯世界纪录当中销量最好的跑车,最主要的是他开启了日系小跑车的热火,他就是我们本期的主角,马自达MX-5 miata (NA) 首先我们要捋清这款车的历史,这款车分为四代,代号分别为NA NB NC和ND,本期节目就是初代的NA,该车最早亮相于1989年的芝加哥车展,在...
车身尺寸方面，马自达MX-5 NA以3915×1730×1235（mm）的长宽高比例，搭配2315mm的轴距，整备质量仅为1000公斤，油箱容积达45L，展现了其紧凑而高效的车身设计。步入车内，一股复古气息扑面而来。环抱式座舱设计令人倍感亲切，小尺寸三幅式多功能方向盘搭配大尺寸银色换挡拨片，操作便捷且充满驾驶乐趣。正前方的五连...
今天要说的这款第一代MX-5(NA)由意大利的Gorgona Cars公司打造,也是用了Restomod手法打造,而且比原车更加纯粹,参考了马自达MX-5 Speedster概念车,去掉了风挡和车顶,还复刻当年经典的单座位赛车,就像古老的勒芒赛车。 除了单座位布局,这车最大的亮点是混搭了第四代MX-5(ND)上的SkyActiv-G 2.0L自然吸气发动机,输...
最后,如果说MX-5乐趣在中低速弯道,那也不是现款第四代车型。曾经开过第一代NA、第二代NB,会发现这种操控和速度的感觉会给你放大许多。 第三代NC开始,MX-5采用流行的电动折叠硬顶设计,国内还只有自动挡可以选择,第三车重已经达到了1176kg,尽管采用动力更强的2.0L引擎,但已经被增加的车重抵消了。而前两代的...
第一代(NA)马自达MX-5(1989-1997) 说到敞篷跑车那么我们就要先知道车型关键词“Roadster”,这一词指的是双门、双坐敞篷跑车,必须要满足这三个条件才可以称为“Roadster”,马自达MX-5便是这么一款典型的代表车型,同时这个名称也是该车在日本的名字,而北美地区叫做Miata,欧洲亚太地区称为MX-5。
最会卖萌的汽车，马自达MX-5（NA）有一种流行已久的轻量化双门双座敞篷跑车叫Roadster，其中代表作之一就是马自达MX-5，日本本土叫miata，某些地区车名直接就叫马自达Roadster，MX-5的经典可以从1989年第一代NA车型说起。尽可能轻的车身加上简单的结构，没有多余的配置，让一切回归驾驶本源，尽管动力不大，但能在...