世界上最畅销的敞篷跑车，马自达MX-5。北美市场叫做Miata，而在日本国内他被称作Roadster。对于第一代MX-5的印象，相信绝大部分人都是它可爱的表情，两个圆形挑灯加上前包围的开口造型，形成了一个可爱的笑脸，如果说汽车设计由拟人化的评选，初代MX-5一定拿第一。80年代欧洲跑车林立，每一位都是马力强劲的选手，...
其实它不仅拥有MX-5这一个名字，在北美市场它叫做Miata，而到了日本本土它又摇身一变成了Roadster。但无论名称怎样变化，都不会影响到这台充满灵性的双门小跑车在全球玩家心中的地位。就连前TOPGEAR著名主持人Jeremy Clarkson都曾经给予了这台车极高的评价：“The fact is that if you want a sports car, the ...
第一代马自达MX-5 NA 内饰 早期上市的MX-5搭载了第七代323上的B6发动机改进而来的B6-ZE发动机,马力可达125ps,配合轻巧的车身、MT变速箱以及前后双横臂独立悬架,其零百加速约为7.9s,于MX-5的定位来说也是绰绰有余 第一代马自达MX-5 NA 机舱 当然了,在主打“多品牌战略”的日本本土市场,MX-5 Miata则被划在...
1989 年是最棒的一年,这年诞生了全世界上最好玩的敞篷车—马自达 MX-5。也称为 Eunos Roadster 和 Miata,这台在全球被誉为卖最好的敞篷小跑车,不仅是价格实惠的好选择,其搭载的手排变速箱更能带来操控乐趣。而现在已经过去 35 年了,哪一代是最好的? NA(第一代)1989-1997 引擎:1.6升直列四缸自然进气(B6...
1989年,芝加哥车展上,马自达推出了一款全新的双门轿跑车MX-5 Miata。它车身很轻,功率也不是很大,放在当时大马力肌肉为王的年代真的是一股清流。然而就是这么一台当时看起来不起眼的小车,经过30年的演变发展之后,却成为了一代经典。 >>>第一代NA(1989-1997) 第...
第三代马自达MX-5（2005-2014）2005年第三代马自达MX-5率先登陆日本市场，生产代号NC，而在北美市场第三代MX-5被称作“Miata MX-5”。第三代车型在外观上彻底进行了革新，引擎盖的线条采用了半圆形设计，下格栅开口也变得小巧了一些。第四代马自达MX-5（2014-至今）第四代马自达MX-5在2014年正式上市，生产代号...
萌萌小跑车，第一代马自达MX-5 NA！1989年2月，第一代马自达MX-5在美国芝加哥车展上亮相，这是一款充满了复古情趣的小车，它于同年的5月份首先在北美市场上市，4个月后的9月，它才在日本本土开始销售 其实当时MX-5是欧洲亚太地区的称谓，在北美市场它的名字为Miata，在日本市场，MX-5则叫做Eunos Roadster。车标...
第一代马自达MX-5(NA)诞生于1989年,车型代号NA,亦名Miata/米雅塔,上市之初搭载了一台1.6升直列四缸自然吸气引擎,115匹马力,后期又增加了一台1.8升双顶置凸轮轴的四缸自然吸气发动机,130马力,匹配5速手动变速箱,前置后驱,0-100公里加速7.9秒。虽然马力不大,但这些20多年前的配置即使在今天看来也不算过时。
尽管进行了三次设计,历时30年,马自达的MX-5 Miata自1989年芝加哥车展首次亮相以来,它成为有史以来最畅销的跑车。跟随我们一起了解MX-5的完整历史。 1989年:MX-5 Miata亮相! 在征求了日本和美国运营商的设计建议后,马自达生产MX-5 Miata。 最初的Miata,称为NA一代,正式发布为1990年的车型,隐约类似于60年代为20...
马自达推出了1989车型年的原始MX-5 Miata(内部称为NA)。经过多年的发展,它以相对实惠的价格为爱好者提供灵活的操控和户外驾驶体验,从而继承了英国和意大利跑车的遗志。第一代Miata很快吸引了一批狂热的追随者;需求远远超出了马自达最初的预期。生产于1997年结束。 动力来自1.6升4缸发动机,额定功率116马力,扭矩110磅-...