马自达设计总监Masashi Nakayama确认了这一消息,他说:“Iconic SP不仅仅是一辆空洞的概念车,我们的目标是在不久的将来将其转化为量产车型。”这是马自达首次明确表示将量产Iconic SP及其大致时间框架,尽管此前已有迹象表明这一可能性。例如,在2023年日本汽车展上,马自达总裁兼CEO Masahiro Moro就将Iconic SP称为品牌“...
一年前，马自达推出了备受赞誉的Iconic SP概念车，这是一款融合了复古与未来主义风格的电动轿跑车，搭载了电动机和转子增程器。经过数月的猜测与传言，如今马自达官方正式宣布，这款概念车将不只是停留在纸面上，而是真正迈向量产。马自达设计总监Masashi Nakayama确认了这一消息，他说：“Iconic SP不仅仅是一辆空洞的概...
马自达总裁莫戈于2024年1月12日宣布,公司将成立专门的转子发动机开发团队。这是该公司实现新“Iconic SP”旋转式 EV 跑车商业化的重要第一步。 马自达全新旋转跑车概念车“MAZDA ICONIC SP” 马自达的紧凑型跑车“MAZDA ICONIC SP”于2023年10月25日全球首发。该车搭载了利用转子发动机、最大输出功率为370PS的“2转...
马自达设计总监Masashi Nakayama确认了这一消息,他说:“Iconic SP不仅仅是一辆空洞的概念车,我们的目标是在不久的将来将其转化为量产车型。”这是马自达首次明确表示将量产Iconic SP及其大致时间框架,尽管此前已有迹象表明这一可能性。例如,在2023年日本汽车展上,马自达总裁兼CEO Masahiro Moro就将Iconic SP称为品牌“...
在这一次的东京车展上，马自达发布了新的跑车概念，马自达ICONIC SP。这款概念车在市面上是首次公开，它属于一款紧凑型的跑车，而且也是马自达转子发动机和电动化技术相结合的一款新概念的跑车。它采用了一个轻量化、低重心的设计，更加有利于操控。另外并没有使用纯电的结构，而是混合动力。其实说混合动力是有一些...
自马自达首次发布 Iconic SP 概念车已经过去一年,这款搭载电混转子增程发动机的复古跑车在当时立即吸引了大量的目光,随着几个月的猜测和传闻之后,如今马自达官方表示,这不仅仅是一台概念车,它实际上将进入量产。 马自达设计总监中山正志确认并表示,该车不是一款纯展示用车,而是一款会进入量产的未来跑车。而该车其实早...
作为未来马自达跑车的预览，Iconic SP以紧凑的车身设计亮相，既延续了MX-5的风格，又带有上世纪90年代...
马自达在日本移动展2023上发布了新的跑车概念，马自达 Iconic SP。该概念在世界上首次公开，是一款紧凑型跑车概念车，而且也是马自达的转子发动机技术和电动化技术相结合的新概念跑车。【1】尺寸小，重量轻，低重心 马自达的设计哲学始终以人的驾驶乐趣为中心，而且即使在电动化时代到来之后，马自达也始终坚持，尺寸小，...
看到马自达这Iconic SP概念车,还真是给车圈里打了一针鸡血。马自达这么些年在转子发动机复兴上是嚷嚷不断——雷声大雨点小的那种,这一次有点玩真的意思。 据马自达设计总管 Masashi Nakayama中山昌士(机翻:中...