专注自吸引擎研发的马自达，居然推出了HEV混动！11月3日，马自达 CX-50 行也HEV正式下线，代言人梁家辉也来工厂为新车站台。马自达推出混动车型就够意外了，更让人没想到的是，新车搭载的是来自广汽丰田的2.5L发动机，而这套HEV混动系统或许也与丰田颇有渊源。该车将在11月17日在广州车展上市，一起来看！此前，...
因此，CX-50行也 HEV四驱版能提供3种驾驶模式，分别是日常、运动、越野，能应对雪地、砂石等多种户外地形。对于日常用车来讲，拥有GVC PLUS+四驱的CX-50行也 HEV，在高速、湿滑路面上的行驶稳定性，理论上也会比只拥有GVC PLUS的CX-50行也燃油版要好一些。从实际的试驾体验看，CX-50行也 HEV四驱版以70-80...
CX-50行也HEV也坚持这一理念，搭载了马自达备受好评的Mi-Drive智能驾驶模式，除日常模式（Normal Mode）外，还增加了运动（Power Mode）和越野模式（Trail Mode），用户可以根据不同的驾驶场景和操控喜好，选择车辆的动态性能表现，为用户带来更加个性化的驾驶乐趣高价值。第三，节能高价值。得益于TOYOTA混动系统的加持...
马自达CX-50混动来袭！不插电配四驱 日系紧凑SUV最优选？2023年11月3日，长安马自达宣布，旗下新车CX-50行也HEV在南京工厂正式下线，新车作为CX-50行也家族的新成员，是CX-50车系的首款HEV混动车型，也是长安马自达第一款混合动力车型。在搭载混合动力系统之余，CX-50行也HEV还搭载了马自达e-AWD电子式四驱系统。
在智能化方面，CX-50行也HEV同样表现出色。其搭载的先进智能系统，能够为驾驶者提供各种便利的驾驶辅助功能，这就是其“好智能”的特性。而在品质方面，这款车更是无可挑剔。无论是在材质的选择，还是在工艺的执行上，都体现出了极高的品质，这就是其“好品质”的特性。在现代社会，汽车已经成为了人们生活中不...
11月17日，长安马自达CX-50行也HEV迎来上市，新车共推出四款车型，售价19.58万元—23.98万元。相比燃油版，新车最大的不同就是搭载了e-AWD电子四驱系统和马自达Mi-Drive智能驾驶模式。今年5月，CX-50行也登陆中国市场，长安马自达青睐了梁家辉代言，在圈内圈外有不错的声量，当然了，最主要还是产品本身的产品力...
写在最后:通过简短的场地体验,我们可以看到马自达CX-50行也HEV混动车型在拥有极高的燃油经济性的同时,还很好的延续了马自达“人马一体”的优秀操控性能,电动四驱的加持也让它的动力性、操控性有了更进一步的提升。 在如今营销当道的大环境下,传统厂商的“品牌的传承”和“性能的均衡”虽然已经沦为了炮灰,甚至还被...
马自达CX-50行也HEV共推出4款车型，其中2.5L HEV 两驱悦行版的指导价格为19.58万元，2.5L HEV 两驱安行版的指导价格为20.78万元，2.5L HEV 四驱智行版的指导价格为22.08万元，2.5L HEV 四驱尊行版的指导价格为23.98万元。马自达CX-50行也HEV的外观延续了燃油版的设计风格，车头厚重高大，前脸采用亮黑色...
这次新推出的CX-50 HEV用的是丰田的THS混动系统，具体来说是和广汽丰田一样的2.5L不插电强混系统。我觉得这其实反映了日系车企抱团取暖的趋势。丰田想扩大自己技术的应用范围，马自达则想省钱省时间。毕竟，直接买现成的混动系统比自己从头研发要便宜得多。不过，我觉得马自达选择HEV系统还是有点可惜。因为在中国...
马自达CX-50行也HEV正式下线 将在广州车展上市 【太平洋汽车 新车频道】马自达国内首台油电混动车型终于要来，11月3日马自达CX-50行也HEV在长安马自达的南京工厂正式下线，新车采用2.5L+电机的动力组合，首次搭载了e-AWD电子式四驱系统，并且会在11月的广州车展上市。新车早在4月份的上海车展亮相。在外观方面，HEV...