马肯森级战列巡洋舰..马肯森级战列巡洋舰是德国海军建造的最后一型大型巡洋舰。该级舰创下了当时德国海军中的多个“之最”:她们是德国建造过的最大(31000吨,约克代舰更是达到了33500吨),设计航速最高(28.8节),建造
德二海军最后的战列巡洋舰,同级舰“马肯森”、“斯佩伯爵”、“艾特尔•腓特烈亲王”、“俾斯麦侯爵”,历尽波折才敲定设计方案。好不容易开工建造,它们的前途却因战争爆发而阴云密布。最后,随着德国的失败,这一级战舰也避免不了被拆解的命运。由于未能服役,它们并没
马肯森级战列巡洋舰动力则是由32台锅炉,其中24台为单头式燃煤锅炉,8台为双头燃油锅炉。所有锅炉被安装在10间独立舱室内,这些舱室分列于中央纵向隔舱壁两侧,每侧5个。其主机的设计功率为主轴转速295转/分时90000轴马力,最高航速28节。马肯森级战列巡洋舰的最终估算造价为6600万帝国马克每艘。首舰马肯森号在1915年...
然而英国人获得的错误情报指出,马肯森级战列巡洋舰已经完工,随时可能出现在海上,为此英国人一度还认真的加速建造了胡德号战列巡洋舰。在德国投降后,英国人还点名要马肯森号和德国公海舰队一起到斯卡帕湾听候处置,为此公海舰队旗舰巴登号被迫作为替代品去了斯卡帕湾,并且做了马肯森号的替死鬼。然而马肯森级战列巡洋舰...
马肯森级战列巡洋舰是一系列德国在一战期间建造的战舰,包括维多利亚·路易丝、布吕歇尔、弗雷亚和腓特烈·卡尔等舰只。以下是它们的主要性能数据:维多利亚·路易丝(马肯森号)和布吕歇尔(斯佩伯爵号)分别在汉堡的布洛姆·福斯造船厂和但泽的硕效船厂开始建造,开工日期分别为1915年1月30日和1915年11月30...
马肯森级战列巡洋舰,源自德国的创新设计,是基于德弗林格级战列巡洋舰的升级版。该舰型的舰体经过扩大,设计之初的排水量达到了31,000吨,最大排水量甚至可以达到35,300吨。其最具特色的装备是8门全新的350毫米/45倍口径主炮,这种设计旨在增强火力,但同时也带来了重心上的挑战。为解决这一问题,副炮...
“马肯森”级巡洋舰的设计酝酿期是所有德国装甲巡洋舰(注:德语Panzerkreuzer,即英语Armored Crusier缩写ACR,德语也称Schwerekreuzer重巡洋舰)中时间最长的一段,从1912年8月到1914年8月签署建造合同持续了几乎整整2年。在1912年8月13日的一封信中,德意志帝国海军署(注:RMA,即Reichsmarineamt)的海军国务秘书冯·提尔皮茨...
马肯森级战列巡洋舰始末 系统标签: 巡洋舰战列舰火炮始末炮塔马肯森 设计过程 作为德芙林格级之后建造的战列巡洋舰,必须确定的第一件事就是选择什么口径的 火炮!最初的草案包括安装4座炮塔装备8门340毫米火炮,但因为吨位超过31500 ...
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