曾经的罗马帝国,两匹马屁股的宽度,决定了美国火箭助推器的最大直径。这是“路径依赖理论”的例证: 用火车运送火箭助推器要经过山洞,山洞略大于铁轨,所以火箭助推器不能大过铁轨;铁轨宽度是原来的马车宽度,因为设计铁路的人原来是做电车的,而最早造电车的人原来是造马车的;马车宽度是源于罗马战车留下的车辙,因为罗马...
火箭的直径是由马屁股决定的…… ……嗯? 这可是真的! 不过随着交通运输能力的发展 我们的长征五号、长征七号等 新一代运载火箭已经摆脱了 “马屁股”的桎梏 可以根据实际情况决定自己的直径啦~ 接下来就让我们一起进入 《一起学科学》 这个妙趣横生的线上趣味科普课堂 去了解火箭直径和马屁股 究竟有什么样的爱...
火箭必须要经过火车运输,所以火箭的宽度不能超过火车的宽度,火车的宽度取决于铁轨的宽度,所以火箭的直径数据在此处被决定了。而铁轨的宽度则是来自于古代战车的宽度,而战车当年是由两匹马拉动的,所以战车的宽度是由两匹马的屁股宽度决定的。所以,当年制作战车的人绝对想不到他的设计考虑会决定几千年之后的火箭直径。
曾经的罗马帝国,两匹马屁股的宽度,决定了美国火箭助推器的最大直径。这是“路径依赖理论”的例证: 用火车运送火箭助推器要经过山洞,山洞略大于铁轨,所以火箭助推器不能大过铁轨;铁轨宽度是原来的马车宽度,因为设计铁路的人原来是做电车的,而最早造电车的人原来是造马车的;马车宽度是源于罗马战车留下的车辙,因为罗马...
新一代运载火箭已经摆脱了 “马屁股”的桎梏 可以根据实际情况决定自己的直径啦~ 接下来就让我们一起进入 《一起学科学》 这个妙趣横生的线上趣味科普课堂 去了解火箭直径和马屁股 究竟有什么样的爱恨情仇 为什么交通运输能力发展就能使 火箭直径摆脱“马屁股”的桎梏吧~ ...