交大航空工程系名师荟萃，如曹鹤荪、季文美、王宏基、马明德等。作为新中国第一批大学生，马凤山一头扎进浩瀚无垠的知识海洋，孜孜不倦地汲取着学术养分，他在空气动力学、飞机结构、飞行力学等专业课尤为出色。在交大学习期间，马凤山养成的认真、严格、求实的治学态度和工作方法，令其终身受益。 因国家建设急需人才，学...
更令人扼腕长叹痛惜的是，当年为了给麦道的飞机腾地方，把运-10生产线上的所有装备，包括型架都当成废品全部卖光，马凤山等人耗十年搭起的本土生产线，就这样一夜之间消匿不见，技术资料损毁殆尽，好不容易培养起来的人才也纷纷流失，“几十年没有研制飞机型号，年轻人全部跑光了，从事其他的工作，队伍溃不成军。...
马凤山，笔名：莽山，书画家，师从刘炳森先生，1998年——2013年在故宫博物院从事专业书画工作。现为：一级美术师、国家一级书法师，中国书协评定书法八级，现为：艺术中国全球联盟书画家，新华书画院特聘画家，中国书画艺术国际交流中心副主席，中国信仰书院书法院副院长，香港旅游卫视书画院书画理事，香港卫视旅游台...
在多年的战争经验中，中国已经完完全全认识到制空权的重要性，而作为战争的亲身经历者，马凤山也意识到航空事业对于一个国家的重要性。新中国成立的那一年，马凤山刚刚完成高中学业，在进入大学以前，他总是向中学老师询问飞机的故事，以至于毕业时，他毅然投考了交通大学的航空工程系。1949年20岁的马凤山是新中国第...
马凤山，1964年4月出生于河北吴桥，1984年7月毕业于长春地质学院水文地质与工程地质系水文地质专业，并分配到中国科学院地质研究所工作，1990年9月获中国科学院地质研究所水文地质与工程地质专业理学硕士学位。1984年7月-2014年12月历任研究实习员、助理研究员、副研究员，2014年12月任职中国科学院地质与地球物理研究所...
哪怕马凤山想尽了自己能力范围内的所有办法，也没能阻止这一事实的发生。独立批量生产的工作受到限制，我们只能选择从国外采购客机。可因为一场误判，中国付出了上万亿人民币的经济代价，且遭受到了航空事业的巨大打击。目睹了所有过程的一代巨星，也在5年之后含恨而终，留下了许多遗憾。马凤山在运-10研发过程中，有...
作为新中国第一批大学生,马凤山一头扎进浩瀚无垠的知识海洋,孜孜不倦地汲取着学术养分。空气动力学、飞机结构、飞行力学等专业课尤为出色。交大几年的学习,马凤山养成的认真、严格、求实的治学态度和工作方法,令其终身受益。 1951年交通大学航空工程系全体教师合影 马凤山1952年交通大学毕业证书 在哈尔滨122厂迅速成长 ...
莽山画家马凤山多次受邀参与艺术活动，堪称当代书画家的顶级荣誉 马凤山，笔名：莽山，师从启功先生、 著名书画家，美术教育家、古画修复大师 、故宫艺术鉴定专家。现为：国家一级美术师 国家一级书法师 故宫艺术品鉴定修复专家 中国书协评定委员会委员 艺术中国全球联盟书画主席 新华书画院特聘画家 中国书画艺术国...
在飞机结构设计原则的选择上,马凤山也根据已经改善的运10飞机适航标准,首次采用“破损—安全”原则,在运10飞机材料的选用上,马凤山坚持选择更适合、更高质量的新材料。 当时,国内的工业生产能力不足,难以提供除LC-4之外的强度结构材料,但这种材料本身的耐...