航空业分析师算过一笔账：如果C919拿下10%的全球窄体机市场，空客每年利润会跌45亿美元。但欧洲人没想到的是，中国航司的应对策略更生猛，2024年春秋航空直接把3架A320neo退租，换上C919，还搞出“国产飞机机票打9折”的活动，逼得空客销售总监连夜飞上海谈判。适航证攻防战甚至烧到了法律领域。 欧盟最近修改《...
C919(COMAC C919),类型属于 "中短程双发窄体民用运输机",在中国飞机史上自然是大飞机,但在当代世界客机史上属于中型客机(而大型客机是远程宽体、及载客300人左右)。C919还只是单通道飞机,在如今飞机越造越大,尤其是空中客车A380(载客550人)那样的巨无霸问世后,严...
退3架波音飞机，C919仅交付2架？商飞正在憋大招，CJ1000上机在即最近航空圈炸出了一条大新闻：中国航司一口气退了3架波音飞机，而国产大飞机C919今年头五个月只交付了2架。这事儿乍一看让人心里打鼓——说好的“国产大飞机崛起”呢？可你要是真以为商飞在摆烂那就错了，人家正悄咪咪憋着个改变游戏规则的大招呢！
- 网传视频所谓的“迫降”实际为C919飞机模型在运输途中的画面。该模型4月25日于山东制作完成并运输至安徽芜湖，后续将模拟驾驶舱，用作科普教育。网传说法完全是扭曲事实，容易造成误导。事件背景 近日，海外社交平台广泛传播一段视频，声称是“C919迫降在山东章丘农田里的画面”。然而，该视频画质模糊，且机型特征与...
导读：外媒：国产C919大飞机彻底崛起了！在航空领域，波音与空客两大巨头宛如两座巍峨的高山，长久以来占据着全球民航市场的绝大部分份额。然而，中国自主研发的C919大型客机的出现，如同一束希望之光，划破了这片被垄断的天空，尽管前行之路布满荆棘，却依然闪耀着无限的可能。外媒也纷纷表示：国产C919大飞机彻底崛起了...
9月1日，国产大飞机C919在成都迎来第50万名旅客。自此，C919自2023年5月28日投入商业运营以来，已累计安全飞行超1万小时，执行商业航班超3700班，全面开启C919规模化运行新阶段。记者从东航获悉，截至目前，东航C919机队已达7架，执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—西安咸阳、上海虹桥—广州白云...
C919与波音737的竞争不仅仅是两款飞机性能的比拼，更是中美两国航空工业实力的展现。C919若能在技术创新、成本控制、市场开拓及售后服务上持续进步，有望逐步缩小与波音737的差距，并在全球航空市场中占有一席之地。然而，这需要时间、持续的研发投入以及在国际市场上的成功运营经验积累。综上所述，C919与波音737在设计...
从航空公司的角度来看，C919 具有明显的经济优势。它的燃油效率高，能够降低航空公司的运营成本。而且，在飞机的维护保养方面，C919 的设计注重了维护的便利性，减少了维护的时间和成本。与同类型的国外客机相比，C919 的价格更具竞争力，这使得航空公司在采购飞机时能够节省大量的资金。随着国产 C919 飞机的批量生产，...
标志着国产大飞机C919 在海南的商业飞行“首秀”顺利完成 这也是南航首次使用C919飞机 执行广州⇌海口“南航快线”航班 据了解，C919是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式中程干线客机，具有安全、经济、舒适、环保的特点，采用了先进气动设计、先进推进系统和先进材料，碳排放更低、燃油...
而且相比737MAX从钢索液压助力系统改过来的“伪电传”，C919可是地道的原生电传操控系统。电传操控的优势无需多言，对飞机操控的精确性大幅提升，每一个微小的指令都能得到反馈。而且由于取消了机械传动部件（钢索+液压助力系统），使得部件减少可靠性大幅提升，而在操作响应上电信号的延迟比机械连杆、钢索松动的延迟低得...