APU有自己单独的电动起动机，由单独的电池供电，有独立的附加齿轮箱、润滑系统、冷却系统和防火装置。它的燃油来自飞机上总的燃油系统。APU是动力装置中一个完整的独立系统，但是在控制上它和整架飞机是一体的。它的控制板装在驾驶员上方仪表板上，它的启动程序、操纵、监控及空气输出都由电子控制组件协调，并显示到...
APU,即辅助动力装置,是一种小型燃气涡轮发动机,独立于提供动力的主发动机安装及运行,位于飞机尾端,其作用是向飞机独立的提供电源和压缩空气,当飞机在飞行过程中遇到发动机故障时,APU可重新起动,向飞机提供气源或电源,并为发动机重起提供动力。 可以说APU为飞机的安全飞行保驾护航,必不可少。国外APU设计技术已相当成熟...
飞机上的 APU 是干什么的? APU,其全称为Auxiliary Power Unit,即“辅助动力单元”。与飞机的主发动机相似,APU也是一种燃气轮机,只不过体积更为小巧。众多回答中已提及,当飞机发动机尚未启动时,APU便开始运作,为飞机提供所需的电力,这也是为何乘客在登机后便能立即享受到空调服务的原因。然而,一个常被忽视的重要功...
飞机的APU意思是Asist Power Unit(辅助动力装置),他的实质是一台离心涡轮发动机和有关发电机设备.APU的作用是 向飞机独立地提供电力和压缩空气 ,也有少量的APU可以向飞机提供附加推力。飞机在地面上起飞前,由APU供电来启动主发动机,从而不需依靠地面电、气源车来发动飞机。在地面时APU提供电力和压缩空气,保证客舱和...
APU(AuxiliaryPowerUnit),辅助动力装置。它位于飞机尾端,它的核心是一台小型的涡轮发动机,是除飞机主发动机外的一台动力装置,它的作用是向飞机独立的提供电源和压缩空气,也有一些APU可以提供附加推力。 APU是辅助动力装置,但不是动力装置。飞机动力装置泛指用来产生拉力或推力的系统附件,而绝大多数客机的APU并不产生推...
APU通常位于飞机尾部,具有燃气涡轮发动机的特性。 APU的工作原理如下: 1.启动:当飞机需要APU时,系统会将电源提供给APU的激活电路。然后,APU的控制面板上将选择激活APU,并选择适当的工作模式。 2.燃料供给:一旦APU激活,燃料泵会将燃油从飞机主燃油系统或燃料沉降箱中送到燃料控制器。燃料控制器负责调节燃油流量,并...
APU的全称是Auxiliary Power Unit,辅助动力装置。 它的作用是给飞机在地面主发动机关车的时候提供空调引气和电源,提供压缩空气供发动机启动,在飞行过程中如果有发动机停车,也可以用来向飞机提供气源和电源,一般装在飞机的尾部。 2 APU的作用 是向飞机独立地提供电...
这个时候,咱们要说的APU就派上用场了。飞机上的APU,全称是AuxiliaryPowerUnit,也就是辅助动力,也有叫二动力或者小发的。APU其实就是一个小涡喷,飞机屁股上那个黑黑的洞洞,就是这个小涡喷的尾喷管。APU的一大作用是启动主发,具体怎么启动呢,一般情况下,是APU启动起来之后,用压气机压缩后的高压空气去给主发供气...
APU的全称是 Auxiliary Power Unit,是飞机上的“辅助动力装置”,简称 APU。因为一般安装在飞机尾部,大家戏称“鸡屁股”,“机屁股”。 安装在飞机尾部的辅助动力装置 很多人对飞机上的动力装置——发动机非常感兴趣,发动机(也叫“大发”)张扬的外表很容易吸引人们的注意。