专利摘要显示，本发明涉及航空机械领域，具体涉及一种用于飞机舱门的锁闭机构；本发明提供了一种用于飞机舱门的锁闭机构，包括：把手组件；传动组件，与把手组件连接；以及锁销，与传动组件连接，转动把手组件时，通过传动组件驱动锁销开启或关闭，进而开启或关闭飞机舱门，把手组件包括：把手部件；把手容置部件，与舱门紧固...
湖南山河华宇航空科技有限公司取得一项名为"飞机舱门锁机构"的专利,授权公告号CN221256410U,申请日期为2023-10-24。 专利摘要显示,本实用新型涉及门锁机构技术领域,提供一种飞机舱门锁机构,设置于所述第一门体和所述门框之间,所述第一门体能够相对所述门框沿第一方向移动;包括第一门锁机构;所述第一门锁机构包括:锁...
FAR25.783(d)定义,每个舱门必须有闩系统,防止舱门打开。 CCAR25.783(d)锁闩和锁定: 锁闩和锁定机构必须按如下设计 (1)必须有措施锁闩每一门。 锁闩及其操纵机构必须设计成,在所有的飞机飞行和地面载荷状态下,在门锁闩的状态下,没有试图解开锁闩的力或力矩。而且,锁闩系统必须包括一种措施,保证锁闩处于锁闩的...
ARJ21飞机舱门收放机构上锁可靠性分析 如何提高飞机舱门锁机构关闭系统的可靠性计算效率,减少计算时间,降低舱门故障率是亟待解决的问题.选取某型飞机舱门锁机构为研究对象,通过LMS建立飞机舱门锁机构仿真模型,研究锁机构关闭过程中最大液压力失效和关锁时间失效模式的影响因素,考虑两种失效模式之间的相关性,基于重要抽样法...
专利摘要:一种锁钩串联型飞机舱门锁机构,包括:驱动作动筒,一端铰接在机体上;驱动摇臂,铰接在机体上,一端与驱动作动筒另一端铰接;驱动连杆,一端与驱动摇臂另一端铰接;多个锁钩,其中一个锁钩铰接在驱动连杆的另一端,该锁钩铰接在机体上;锁钩串联结构,将各个锁钩串联;安全锁定结构,具有锁定状态、解锁状态;锁钩...
本申请属于飞机舱门锁机构锁轴位置调节结构设计技术领域,具体涉及一种飞机舱门锁机构锁轴位置调节结构,包括:承载板,连接在舱门上,其上具有双耳结构;双耳结构的两侧单耳的外壁上具有止动凸台;锁轴,贯穿双耳结构上的通孔设置,位于双耳结构之间的部分偏心,其伸出通孔部位的外壁上具有多边形凸出;两个卡圈,内壁具有多边形...
1.一种用于飞机舱门锁机构可靠性分析的高效自适应方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤: 步骤1、确定设计变量x和极限状态函数G(x); 步骤2、确定设计空间; 步骤3、生成候选样本集X C 和检验样本集X T ; 步骤4、创建初始DOE并构造Kriging模型; 步骤5、构造验证样本集并计算其中样本的分类指标; 步骤6、筛选第...
专利摘要显示,本发明公开了一种飞机投水舱门解锁锁定机构,用于锁定和解锁投水舱门,具体包括门闩接头和门闩槽,门闩接头固定于投水舱门的一侧,门闩槽转动安装于投水门框的一侧,门闩槽能够与门闩接头卡合,飞机门框内安装有用于控制门闩槽转动的驱动装置,利用驱动装置直接驱动门闩槽与门闩接头的锁紧与解锁,安装方便,并且能...
研究飞机飞行锁机构中的接触力对于民用飞机飞行锁机构的设计具有重要意义.首先介绍飞行锁机构的功能和主要设计依据,阐明某民用飞机飞行锁机构的工作原理,并对其传力路径进行分析;然后采用工程算法,多刚体模型和多柔体模型三种计算方法计算飞行锁工作时曲柄与飞行锁摇臂之间的接触力;最后对三种计算方法进行对比,分析不同方法...