1. 实验原理:风洞实验基于流动相似原理,通过模拟实际飞行器或其他物体在空气中的运动状态,研究其空气动力学特性。实验过程中,通过控制风速、攻角等参数,观察模型在不同工况下的运动状态,分析其空气动力学特性。 2. 实验设备: - 小型风洞:用于产生均匀气流,模拟实际飞行器或其他物体在空气中的运动状态。 - 模型:根据...
为了更好地理解和预测风荷载对结构的影响,本研究开展了中风洞实验,旨在研究风场对高层建筑结构的影响,为结构设计提供理论依据。 二、实验目的 1. 研究风场对高层建筑结构的影响,包括风荷载大小、方向、频率等。 2. 分析不同风向、不同高度、不同体型结构的风荷载特性。 3. 评估现有风荷载计算方法的适用性,提出...
风洞实验报告 篇一:风洞实验报告18P 篇二:风洞实验 风洞实验 建筑风洞实验就是对于外形比拟复杂的风致敏感建筑, 现行荷载标准中没有可供借鉴的体型系数,采用一定比例缩小的刚性模 型,钻研风荷载对于建筑的荷载作用.在刚性模型外表密布气孔,采用一 定的风速作用于模型,根据各气孔承当的风压力,折算出此处的平均压 力系...
风洞实验报告(三) 实验简介 本次试验主要为采用风洞测机翼升力系数、阻力系数及失速迎角。风洞实验是飞行器研制工作中的一个不可缺少的组成部分。它不仅在航空和航天工程的研究和发展中起着重要作用,随着工业空气动力学的发展,在交通运输、房屋建筑、风能利用和环境保护等部门中也得到越来越广泛的应用。用风洞作实验的...
风洞实验报告(三)实验简介本次试验主要为采用风洞测机翼升力系数、阻力系数及失速迎角。风洞实验是飞行器研制工作中的一个不可缺少的组成部分。它不仅在航空和航天工程的研究和发展中起着重要作用,随着工业空气动力学的发展,在交通运输、房屋建筑、风能利用和环境保护等部门中也得到越来越广泛的应用。用风洞作实验的...
汽车风洞测力实验基于空气动力学原理,通过测量汽车模型在风洞中受到的空气作用力,计算出风阻系数、升力系数、侧向力系数等参数。实验过程中,利用风洞产生的均匀气流,对汽车模型进行不同速度和角度的测试。 三、实验设备 1. 汽车风洞:用于产生均匀气流,模拟汽车行驶环境。 2. 汽车模型:与实际汽车尺寸相似,用于测试空气动...
1. 客机模型在风洞中固定,调整角度和姿态,使模型处于水平状态。 2. 通过调整风洞的风速,模拟不同飞行状态下的气流情况。 3. 在不同风速下,测量客机模型的升力、阻力、俯仰力矩、滚转力矩和偏航力矩等参数。 4. 利用液晶视频测量法,对机翼变形进行扰流显像研究。 四、实验结果与分析 1. 升力与阻力 实验结果表明...
风洞实验报告.docx,风洞实验报告 篇一:风洞实验报告18P 篇二:风洞试验 风洞试验 建筑风洞试验就是对于外形比较复杂的风致敏感建筑,现行荷载规范中没有可供借鉴的体型系数,采用一定比例缩小的刚性模型,研究风荷载对于建筑的荷载作用。在刚性模型表面密布气孔,采用一定
风洞实验报告.pdf,风洞实验报告(三) 实验简介 本次试验主要为采用风洞测机翼升力系数、阻力系数及失速迎角。是飞行器研制工作中的 一个不可缺少的组成部分。它不仅在航空和航天工程的研究和发展中起着重要作用,随着的发 展,在交通运输、房屋建筑、风能利用和环境保护等
风洞实验一、实验原理曳力系数曳力系数(dragcoefficient)又称流体阻力系数,指一个物体在流体中和流体有相对运动时,物体会收到流体的阻力。阻力的方向与物体相对于流体的速度方向相反。相对速度较小时,阻力大小与速度大小成正比;相对速率较大时,有: 1f=7CDPAAv2 其中,PA是空气密度,4是物体有效横截面积,是曳力系数。