领蹄:在鼓式制动器中,制动时因摩擦力作用与制动鼓转动方向一致,产生自增力效果的制动蹄。从蹄:在鼓式制动器中,制动时因摩擦力作用与制动鼓转动方向相反,制动力较弱的制动蹄。 判断题目完整性和是否存在答案:题目要求解释“领蹄”和“从蹄”两个专业术语,属于车辆制动系统的鼓式制动器组件。问题明确且完整,无残缺...
领从蹄式制动器是由两蹄片组成的鼓式制动器,其中一蹄为领蹄(增势蹄),另一蹄为从蹄(减势蹄)。领蹄位于制动时制动鼓旋转方向的前端,从蹄位于后端。 领从蹄式制动器的核心原理是基于蹄片与制动鼓的相互作用方向。领蹄因张开方向与制动鼓旋转方向一致,摩擦力增强压紧力(增势),成为主制动蹄;从蹄因张开方向...
领蹄是装载在制动器静止部位上的一种零部件,是制动器的主动部分,也是制动过程的主导者。当制动器受到操作机构的作用力时,领蹄产生摩擦力,使摩擦片与摩擦鼓或摩擦盘产生摩擦,从而减慢或停止旋转轮毂。 从蹄是装载在摩擦片上的一种零部件,是制动器的被动部分,它的作用是在制动过程中产生反作用力,以提高制动效率。当...
1.1 双蹄差异化设计 该制动器采用领蹄(与制动鼓旋转同向)和从蹄(与旋转反向)的组合结构。领蹄因摩擦力强化效应产生较大正压力,从蹄则因摩擦力削弱效应导致压力减小。 1.2 非对称制动力分布 由于双蹄正压力差异,制动过程中产生方向性制动...
您好,领蹄和从蹄的区分主要基于它们在制动过程中的运动方向和受力情况。 领蹄:在制动时,其张开方向与制动鼓的旋转方向相同。由于这种同步的旋转方向,领蹄在摩擦力的作用下,蹄和鼓之间的正压力较大,因此制动作用较强。 从蹄:其张开方向与制动鼓的旋转方向相反。从蹄在制动过程中,蹄和鼓之间的正压力相对较小,因...
领蹄:制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同。 从蹄:制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相反。 1. **领蹄定义**:当制动蹄张开时,其旋转方向与制动鼓的旋转方向一致。此时,摩擦力会增大蹄片与制动鼓的接触压力(自增力效应),制动力更强。 2. **从蹄定义**:当制动蹄张开时,其旋转方向与制...
l〕定义:在制动鼓正向旋转和反向旋转时,都有一个领蹄和一个从蹄的制动器即称为领从蹄式制动器。 2〕构造:领从蹄式制动器主要由制动鼓、制动底板、两个制动蹄、两个制动蹄支承销、制动蹄回位弹簧及一个双活塞式轮缸组成。前后两制动蹄,以其腹板下端的孔分别同两支承销作动协作。制动蹄外圆面上,用铆钉铆接...
领从蹄式制动器和双领蹄式制动器的区别在于其制动方式不同。领从蹄式制动器的刹车力由单领蹄承担,双领蹄式制动器则由双领蹄均分承担刹车力,因此,在制动效果和刹车力均匀度方面,双领蹄式制动器更胜一筹。 【结语】 领从蹄式制动器和双领蹄式制动器都是常用的制...
效能比表征制动时领蹄与从蹄产生的制动力矩比值,该参数直接反映制动力的分配合理性。当比值为1.2-1.5时,既能保证领蹄的主动制动效果,又可利用从蹄维持制动稳定性。 二、双蹄结构的力学作用机制 领蹄在旋转方向具有自增力效应,其制动力矩随摩擦系数呈指数增长;从蹄则产生反向...
答:在制动过程中,制动蹄沿着制动鼓转动方向旋转时会出现制动效率增加得现象,则称为领蹄。如图所示:输入力推动制动蹄压向轮毂,在与轮毂所接触得B点会受到轮毂得正压力,假定蹄与鼓间没有摩擦力,则此二力对A点取矩,得,B点得摩擦力:事实上,由于B点得摩擦力就是存在得,这三个力对支点A取矩,得;而;摩擦系数;...