DHT Pro双电机电驱系统P1+P2(领克09 EM-P,全新领克01 EM-P欧洲版),领克09 EM-P全系标配三电机四驱(P1+P2+P4,P4主电机功率达到156kW,在城市中拥有优异的纯电行驶表现。领克09 EM-P 搭载专门开发的Drive-E T5 2.0T电混引擎,拥有强劲的性能,高效的燃油经济性,优秀的NVH表现。作为EM-P家族欧洲市场全新车型...
前轴还是DHE 2.0T和3DHT,这看似和领克09 PHEV完全一致,但恰恰相反,若继续采用P1+P2+P4架构,这将会导致重量压力更集中在前轴,毕竟负责发电和发动机启动的P1电机,本就集成在发动机上,负责一部分电驱任务的P2电机,位于3挡DHT变速箱的输入端,通过3DHT来实现扭矩放大,只有P4电机放置在后轴,而且从电机的性能来看,领克0...
160kW的驱动电机和比亚迪相同，比本田135kW更高。四驱版加了一个后桥P4电机156kW/290Nm。不过有趣的是，工程师说，这颗P1电机极限状态下可以从发电机转变为驱动电机，因此可以做到4.58s的百公里加速。因为这些，电池的放电功率也就变大了，最高做到了330kW。看得出来，这一套和之前09的P1+P2系统最大区别来自...
P2灯光、后备箱操作 P3天窗、车窗操作 P4大灯、雨刮操作 P5座椅、方向盘操作
动力方面,新款领克09 EM-P搭载了2.0TD电混发动机+P1+P2+P4电机组成的动力系统,综合马力达到了555Ps,综合扭矩为844N·m。同时,这款车还搭载了飞鱼空气悬架,软硬高低均可调,能够提供舒适和性能两种驾驶体验。 综合续航1430公里,购车权益撒福利 新款领克09 EM-P的电池容量为40.1kWh,CLTC纯电续航为190km,CLTC综合...
追问一句：08都能月销1w多台、而09不到1千台。主要是因为这套p1+p2+p4的动力系统有问题不稳定吗？
2.0T P1+P2+双P4 估计40万打底。2.0T P1+P2+P4 可能36万起。1.5T P1+P3+P4 希望32万起。我非官方人员价格只是猜测,以官方发布为准,三种动力对应不同消费观的兄弟!!#领克900#买车攻略 26 8 收藏 分享 举报发布时间:2025-02-07 18:02 全部评论 大家都在搜: ☻Chen.☻ ... 咋还有日语[捂脸][...
动力方面,新款领克09 EM-P搭载2.0T发动机和P1、P2、P4电机组成的动力系统,可爆发555匹马力和844牛米的扭矩。同时还配备了飞鱼空气悬架,由双腔空气悬架+CCD连续阻尼可调电控减震器组成,软硬高低均可调,让驾驶者在享受舒适的同时,也能体验到性能车般的驾驶感受。
至于三电系统部分,这两台车也采用了领克专属的E-Motive插混方案,不同于吉利汽车和银河品牌的混动车型(P1+P2),这套插混系统虽然也通过行星齿轮组实现三个物理挡位,但采用的是P1+P3前桥双电机布局,更强调电驱作用,并且顶配还额外配备P4后桥电机,进一步强化动力表现。
前轴还是DHE 2.0T和3DHT,这看似和领克09 PHEV完全一致,但恰恰相反,若继续采用P1+P2+P4架构,这将会导致重量压力更集中在前轴,毕竟负责发电和发动机启动的P1电机,本就集成在发动机上,负责一部分电驱任务的P2电机,位于3挡DHT变速箱的输入端,通过3DHT来实现扭矩放大,只有P4电机放置在后轴,而且从电机的性能来看,领克...