领克07 EM-P的到来，不仅仅是一个新的开始，更是领克品牌对于中国新能源汽车市场的一次深度布局。随着领克07 EM-P预售发布，以领克07 EM-P、08 EM-P组成的EM-P超级增程双子星阵容将通过SUV+轿车的不同产品类型，阶梯式布局的价位，纯电燃油兼备的能源优势以及完善的服务体系，覆盖高端中型新能源市场的需求。中国...
领克07EM-P的上市,让中高级新能源轿车市场又多了一款插混车型可选。除了可油可电的优势之外,个性化的外观,领先的智能座舱等,也都让领克07EM-P在同级车型中产品价值有了进一步提升。因此如果你正打算购买一台中高级新能源轿车,但预算又没超过20万元,那么领克07EM-P还是很值得考虑的。
定位新能源“7”系，原生设计自成流派 新车定位为中型插混轿车，身尺寸分别为4827/1900/1480毫米，轴距为2843毫米；定名为领克07 EM-P，可以推测会与目前已知的新能源“7”系轿车争雄，比如：小米SU7、极氪007、智已S7等。先从外观上看，领克07 EM-P的设计自成一脉，高度还原领克The Next Day概念车的设计元素...
带着自成一格的对立美学设计，领克07 EM-P高度融合了造型设计、体验设计与工程设计美学，既能满足用户对都市质感生活的追求，又拉高了新能源轿车设计水准，将与06、08、09等家族车型，带领领克品牌逐步由“全球新高端品牌”，向“全球新能源高端品牌”迈进。它将于3月底开始陆续到店，5月正式上市发布，对新能源轿车...
领克07 EM-P外观设计能出圈的最大原因在于它打破了新能源汽车设计同质化的趋势,展现了独特的意境式美学;同时也坚守了领克品牌一直贯彻的“原创设计至上”理念,这无疑也变成了一种“品牌自豪感”。从细节处着手,领克07 EM-P采用了贯穿式与分体式大灯设计,这种设计在行业内虽然已屡见不鲜,但领克07 EM-P通过创新...
也是在这样的背景下，一款描述帕萨特、凯美瑞等B级车的产品即将进入市场，它就是领克的首款新能源B级车——领克07 EM-P（下称领克07）。以前极氪001首秀的时候，我们看到了它身上浓重的领克烙印，而现在在领克07身上，我们又找到了诸多属于极氪的重要品牌元素，也是首次引入The Next Day设计语言。就说这车头的大灯...
从试驾感受来看，领克07 EM−P的动力要比海豹DM−i 要好，而比亚迪的专利刀片电池要比领克07 EM−P的电池更优秀。对于领克07 EM−P这款车总体还算可以的，全系快充、全系主动安全预警、全系前后雷达+360全景，这个配置确实够可以的了，目前就是不知道中创新航的电池稳定性如何，能有宁德时代电池的属性好吗...
全新的领克07EM-P起步预售价18万，高配版本预售21万，说实话这个价格区间是有点出乎意料的，毕竟2024年新能源市场已经很卷，大部分国产新车型都是尽量拉低价格。而领克07这款车只是插电混动，并不是纯电动，按理说成本会比自家的极氪007少很多，但现阶段极氪007的价格门槛也只是20.99万，这两者并没有拉开太大...
同时，领克07 EM-P的空间表现不错，有着71%的“得房率”。其次在储物空间方面，也下了很多功夫。例如车门内拉手和饰板之间设计了一道刚好可以放下手机的储物槽，50W无线充电充满之后，放在这里更方便取用。新能源时代的座舱 新能源时代的座舱丰盈体验，不能没有智能。先看硬件，搭载10.2英寸全液晶仪表和15.4...