领克03的底盘最小离地间隙为120mm,比一般轿车都要矮,再配合尾部的双边双出的排气,更有一种低趴跑车的感觉。这么低的底盘,说明领克03的操控性能和驾驶感受很好,但通过性较差,不太适合在乡村跑。 ——防撞梁 领克03的前防撞梁在材质和结构上跟领克其他车型一样,都是铝合金材质,厚度只有1.67mm,而01是2.09mm,02...
领克03的后防撞钢梁为单面冲压模具钢板结构,薄厚为1.13mm,跟02一样,但比01的要薄;总宽遮盖61.45%,比02好些;吸能盒一样脱卸式,有溃缩皱褶和开洞,用4颗地脚螺栓固定不动;总体部位略微凸起于后机盖,能具有一点维护功效。 汇总:有着volvo功底的领克03底盘,合适在农村跑吗?实际上针对一般的非铺设乡村路而言,领克...
综上所述,领克03凭借其与Volvo共享的底盘技术,展现出了卓越的操控性能,非常适合城市道路的驾驶。而在面对较为复杂的乡村路况时,则需驾驶者更加谨慎,以防底盘受损。尽管在防撞钢梁的设计上存在一定的权衡,但领克品牌对安全性的重视依然体现在了这款车型的整体设计中。
上图为领克03底盘管线布置情况,底盘管线沿车身底板铺设,利用卡位固定,外侧是乘员舱中部贯穿式纵梁,内侧为中央排气管通道左侧的贯穿式纵梁,配合车身底盘护板,领克03底盘管线防护可以说算是相当到位了。 底盘防腐当然是重中之重,俗话说烂车先烂底,尤其是行驶在潮湿地域的车友更是深有体会,我们知道领克03底盘设置了全面...
领克03+采用了麦弗逊式独立前悬挂,大部分车也都是这种形式结构,虽然各支撑杆还是钢质,但也有偷轻处理,并且羊角是选用了铝合金材质打造,以达到了尽可能轻量化的目的。 后底盘&悬挂全知道 领克03+采用了多连杆后悬挂,共有三个横向控制臂和一个纵向控制臂,也是比较常见的结构。与前悬挂一样,后轮羊角同样也是采用了...
G 03的底盘最小离地间隙为120mm,比普通车要短。结合尾部两侧的排气,感觉就像一辆低矮的 跑车。这么低的底盘说明 领动 03的操控性能和驾驶感很好,但是通过性差,不适合在农村跑。 3354防撞梁 的前保险杠横梁和 领克其他车型在材质和结构上一样,都是铝合金材质,厚度只有1.67mm,而领克03(图片|配置|询价)的厚度是...
领克03的底盘架构源自与Volvo的紧密合作，共同享用的CMA平台赋予了它Volvo的精髓。这款车型在底盘构造上与领克01、02以及Volvo的多款车型共享诸多相似之处，前麦弗逊与后多连杆的悬挂布局，加之性能版所配备的适时四驱，共同铸就了其稳健的操控特质。前悬挂系统详解 领克03的前部悬挂采用了麦弗逊式独立设计，这一选择的...
G03的底盘最小离地间隙为120mm,比普通车要短。结合尾部两侧的排气,感觉就像一辆低矮的跑车。这么低的底盘说明领动(查成交价|参配|优惠政策)03的操控性能和驾驶感很好,但是通过性差,不适合在农村跑。 ...防撞梁 领克03(查成交价|参配|优惠政策)的前保险杠横梁和其他领克车型在材质和结构上一样,都是铝合金材质...
领克03底盘解析 1、领克03的底盘最少离地空隙为120mm,比一般小汽车都需要矮,再相互配合尾端的多边双出的排气管,更有一种低趴超级跑车的觉得。那么低的底盘,表明领克03的操纵性能和安全驾驶体会非常好,但根据性较弱,不太适用在农村跑。 2、这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。柯灵...
领克03底盘解析 1柯灵03底盘分析柯灵03和柯灵汽车的另外两款车一样,都是按照Goodwill和沃尔沃共同开发的CMA服务平台打造的。拥有强大的沃尔沃技能,沃尔沃设计风格可圈可点。所以底盘结构和雷克萨斯01、02以及旗下沃尔沃车型有很多相似之处。底盘悬挂系统层面,没有变化。成分和结构完全一致。选择了前者的麦弗逊和后者的多...