由图可知,323国道基本是沿着等高线建设的,途径地区地势较平缓,施工难度小;梅岭古道翻越南岭山脉,不需要开凿隧道;韶赣高速横穿的等高线最多,路程较长,需开凿较长的隧道,施工难度大。 故本题正确答案为C。 3. 本题考查交通线选址的相关知识。 该区西侧等高线稀疏,地势平缓,相较于直接通过南岭修路难度下降,修路成本...
梅岭古道翻越南岭山脉,由唐代名相张九龄奉旨修建,历史上是我国南北交通的要道。随着现代交通状况的改善,先后又有323国道和韶赣高速(韶关一赖州)经过该地区。读南岭地区局部等高线示意图-e卷通组卷网
梅岭古道如越南岭山脉,被誉为古代的京广线,贫是我国南北交通的要道.随着现代交 通状况的改善,先后又有323阗道和韶赣高速经过该地区.读图,完成21-23题.【小题1】关于
梅岭古道翻越南岭山脉,曾是我国南北交通的要道。随着现代交通运输的发展,先后又有323国道和韶赣高速经过该地区。下图为南岭地区局部等高线示意图。读图,完成下面小题。【小题1】下列关于-e卷通组卷网
解答解:读图可知,韶赣高速穿越的山区面积最广大,需要开凿较长的隧道,故选项C符合题意. 故选:C. 点评本题考查了等高线地形图的判读,掌握各种地形的判读方法后,理解解答即可. 练习册系列答案 模拟试卷汇编优化系列答案 学期总复习期末复习寒假作业系列答案
读图可知,韶赣高速穿越的山区面积最广大,需要开凿较长的隧道,故选项C符合题意。故选:C。 结果一 题目 梅岭古道翻越南岭山脉,被誉为古代的京广线,曾是我国南北交通的要道。随着现代交通状况的改善,先后又有323国道和韶赣高速经过该地区。读南岭地区局部等高线示意图,完成21～23题。三条经过南岭的道路中,需要开凿较...
全长约2.5千米 (2) 三条经过南岭的道路中,需要开凿较长隧道的是( ) A . 梅岭古道 B . 323国道 C . 韶赣高速 D . 都需要 (3) 323国道在经过南岭时,向西绕行考虑的主要因素是( ) A . 绕过河流,不必建桥 B . 沿等高线修建,降低成本 C . 连接城镇,方便出行 D . 少占耕地,保护农田 ...
梅岭古道翻越南岭山脉,被誉为古代的京广线,曾是我国南北交通的要道。随着现代交通状况的改善,先后又有323国道和韶赣高速经过该地区。读南岭地区局部等高线示意图,完成 6∼7 题。图 例梅村庄岭公路舌船323国道道600等高线(米)古道01千米300一6.下列关于梅岭古道的叙述,正确的是() A.最高点的海拔是700米 B.南...
岭古道翻越南岭山脉,被誉为“古代的京广线”,曾是我国南北交通的要道。随着现代交通的发展,先后又有323国道和韶赣高速经过该地区。读下图(南岭地区局部等高线示意图),完成下面小题。【-e卷通组卷网
梅岭古道穿越南岭山脉.被誉为古代的京广线.也是我国南北交通的要道.随着现代交 通状况的改善.先后又有323国道和韶赣高速经过该地区.读图完成下列各題.1.关于梅岭古道的叙述.正确的是A. 最高点的海拔是500米 B. 南坡比北坡要陡C. 冬季南坡的气温比北坡要低 D. 全长约2.5千米2