韶山3C型电力机车是中国铁路曾使用的一种电力机车车型,由太原轨道交通装备公司按照韶山3B型电力机车标准改造而成。该车型仅试制了一台,即SS3C-0001号机车,于2008年完成改造并投入使用。然而,随着时间的推移,该机车逐渐达到报废年限。2018年11月,鉴于SS3C型机车技术状态不再适于运用,成都铁路局贵阳机务段决定将其报废,...
韶山3C型机车,作为国产货运干线电力机车,承载着重要的运输任务。它是在铁道部运输局装备部及成都铁路局的大力支持下,由太原机车车辆厂在韶山3型电力机车4000系的基础上精心改造而成。目前,该车型仅有一台,由SS3-4062和SS3-4064两台机车合并,并巧妙地消除了一个司机室, 实现了重联功能。❒ 机车研发背...
韶山3C型电力机车是由太原机车车辆厂改造的电力机车,于2008年下线。 韶山3C型机车是国产货运干线电力机车。根据铁道部运输局装备部以及成都铁路局的要求,于2008年,由太原机车车辆厂在两台韶山3型电力机车4000系的基础上,改造成了SS3C,代号SS3C。机车同SS3一样,具有无级加速特性。目前产量仅有一台...
基本属性:韶山3C型电力机车是国产货运干线电力机车,由太原机车车辆厂于2008年改造完成。它是基于两台韶山3型电力机车4000系升级而来的产品,机车编号为0001A/B。设计特点:韶山3C型电力机车的设计上与SS3保持一致,具备无级加速特性。其动力提供方式为电力,轴式为2X CO‘CO’,轴重为23T,轴距为4300...
2008年,太原轨道交通装备公司按照成都铁路局和铁道部的要求对成都铁路局正在厂修的韶山3-4059和韶山3-4062号机车进行固定重联改造。改造后的机车由铁道部命名为韶山3C型电力机车。 改造项目包括:每节机车取消了其中一端的司机室和牵引梁并对司机室进行标准化改造。车体顶盖仍然沿用韶山3型电力机车的小顶盖结构而非韶...
自改韶山3C动工..一是为了满足好友心愿,二是家里韶3车壳确实有点多,所以大胆一把,改造SS3C切割好了,外漆脱了,底漆难搞
韶山3C型电力机车的侧面线图 改造后的机车改称为韶山3C型电力机车,代号SS3C,采用Co-Co+Co-Co的轴式,交-直流电的传动方式,最高速度100km/h,持续速度90km/h。 SS3C型电力机车的侧面图(图源:《中国机车大图集》) 而SS3C型电力机车车体是在SS3改进型机车车体钢结构基础上改造而成,每节机车取消Ⅱ端司机室和...
韶山3C型电力机车,作为国产货运干线电力机车,于2008年在太原机车车辆厂改造完成,由两台韶山3型电力机车4000系升级而来。机车设计上与SS3保持一致,具备无级加速特性,技术规格在以下方面进行详细说明:动力提供方式为电力,改造自太原机车车辆厂,型号为SS3C,机车编号为0001A/B。改造年份为2008年,下线...
韶山3C型电力机车(SS3C)是中国铁路使用的电力机车车型之一,由太原轨道交通装备公司按照韶山3B型电力机车标准,对两台韶山3型4000系电力机车的车体和控制系统进行改造,并增加列车通信网络(TCN)系统,将两台完全相同的六轴机车通过机械、电气和制动空气管路采用固定重联方式,组成一组十二轴大功率重载货运机车。韶山3C型电力...
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