iON ST AS在不同速度条件下都能提 供安静舒适的驾乘体验。 *测试及评价皆由韩泰内部自行测试,均是由特定测试工具,在特定的测试环境下,用韩泰内部的标准进行测试而获得的结果。因轮胎使用效果受到车辆、使用环境、驾驶人员等多种因素影响,测试结果并不代表在任何使用条件及使用环境下均具有该测试效果。测试结果仅作为...
韩泰iON ST AS无疑是在综合性能上找到了一个很好的平衡点,其四季胎的特性也让它在不同季节都能发挥稳定,车主们完全可以根据自己的实际需求放心选用。 在舒适性和噪音控制方面,此次也有很深体会,当我在高速上疾驰时,车窗外虽然风声呼啸,但车内的胎噪却被控制在一个很低的水平,并没有那种让人烦躁的嗡嗡声。 在...
性价比高的轮胎怎么选?韩泰 iON ST AS 了解一下!舒适静音还节能耐磨,实测超棒#轮胎#韩泰#性价比 连播 倍速 视频播放出错了 点击下载截图 擎动Auto 关注 GL8的二排座椅,不是电动前后调节? #别克GL8 插电混动#GL8#电动#座椅 写评论 连播 倍速 视频播放出错了 ...
为什么萝卜快跑会选择使用iON ST AS（舒适型新能源轮胎）的SUV版本呢？相比于市面上其它品牌推出的轮胎，韩泰轮胎打造的新能源轮胎，同时兼顾了长里程（耐磨）、长续航（低滚阻）以及低噪音等优势，能轻松应对新能源车的运营需求。为什么萝卜快跑选择与韩泰轮胎合作？毫无疑问，韩泰轮胎的实力非常优秀，全球轮胎品牌中名...
韩泰iON ST AS 轮胎在花纹和沟槽设计上采用了很多创新，iON ST AS 轮胎通过优化胎肩横向沟槽,能够有效降低沟槽内空气被压缩或膨胀时产生的泵浦噪声；在胎面沟槽上，韩泰iON ST AS 轮胎拥有4条纵向沟槽，宽度比较均匀，从左到右分别为：7.5mm、7.8mm、7.7mm、7.6mm，整体沟槽宽度设计均匀。优化花纹块设计 此外...
韩泰iON ST AS轮胎通过采用低滚动阻力的胎面材料和优化的胎体结构，有效降低了行驶过程中的能量损耗，从而延长了电动车的续航里程，这对于缓解“里程焦虑”具有实际意义。同时，独特的胎面花纹设计不仅提升了湿地制动性能，确保了行车安全，还进一步优化了轮胎的噪音控制，为驾乘者营造了一个更加安静舒适的驾驶环境。值得...
韩泰iON ST AS轮胎:技术与创新的结晶 这是韩泰轮胎针对中国市场量身定制的新能源轮胎产品,采用了多项创新技术,以满足新能源汽车对轮胎性能的特殊要求。首先在安静性能方面,通过优化胎肩横向沟槽、优化花纹块角度,以及采用倒角处理等方式,有效降低了轮胎在行驶过程中产生的噪音。此外,部分规格的iON ST AS轮胎,还使用了...
进入场地的性能试驾环节，我们通过场地内的加速、刹车、绕桩、滑行来测试这条韩泰iON ST AS轮胎和原配轮胎在极速状态下的整体表现。测试场地为封闭铺装路面，测试当天天气晴朗，温度为28-36度。测试车辆为一台里程只有3800km，准新车状态的比亚迪海豚骑士版车型，作为顶配车型，官方给出的百公里加速时间为7.5秒，标准...
太有缘了,我家新能源车上的轮胎就是韩泰iON ST AS这款,开了一年多时间了,各方面都很棒,也没有出现任何问题。 说爱你贺 默默无闻 1 我之前也是朋友建议我入手的iON ST AS这款轮胎,其实刚开始的时候,不是很想买,但是自从开了一段时间,果断真香了,操控性能真的非常丝滑。 失意的孩子井 默默无闻 1 这...
韩泰iON ST AS 轮胎在花纹和沟槽设计上采用了很多创新,iON ST AS 轮胎通过优化胎肩横向沟槽,能够有效降低沟槽内空气被压缩或膨胀时产生的泵浦噪声;在胎面沟槽上,韩泰iON ST AS 轮胎拥有4条纵向沟槽,宽度比较均匀,从左到右分别为:7.5mm、7.8mm、7.7mm、7.6mm,整体沟槽宽度设计均匀。