韩家岭隧道是沈大高速公路扩建为八车道时出现的单洞四车道隧道,隧道位于大连市金 洲区北部约6.5km 处,老沈大高速公路的西侧。老沈大高速公路以大开挖的方式穿越 韩家岭,最大开挖深度超过30m 。这次改扩建工程的设计过程中,在确定越岭方案前,先后比较过如下几个方案:方案一是在老高速公路基础上加宽,即将老路...
韩家岭隧道监控测量施工技术
(1) 韩家岭隧道开挖宽度、高度和空间大,而 K344 + 968 断面量测到的围岩与喷层接触应力、锚 杆轴力小,最大喷层接触应力围为 0.097 MPa,最 大锚杆轴力 4.73 kN,表明在初期支护结构中,喷射 混凝土和锚杆对围岩变形只起到协同与辅助的支撑 作用,钢拱架和围岩自承起到了主要支撑作用。 (2) 依据达到峰值后...
韩家岭隧道4) large span tunnel 大跨度隧道 1. Three-Dimensional Finite-difference Method Analysis Appliance to The Pipe-shed Entrance of Large Span Tunnel; 浅埋大跨度隧道管棚支护进洞三维有限差分法分析 2. The construction technique of large span tunnel cross soft fault fraction; 大跨度隧道穿越...
韩家岭隧道(今金州隧道)是沈大高速公路扩建为八车道时出现的单洞四车道隧道,隧道位于大连市金州区北部约6.5km处,老沈大高速公路的西侧。老沈大高速公路以大开挖的方式穿越韩家岭,最大开挖深度超过30m。韩家岭隧道 韩家岭隧道全长521m、宽23m,所在地段地质条件比较复杂,质量要求高,施工难度大,是制约整个沈大...