韩国与美国在新能源技术和电动车发展方面签订了一系列双边协议,韩国企业前往美国建厂,不仅享有不少政策便利,还能获得很多补贴,从而可以抓住中国车企无法进入美国市场的空窗期,利用美国当地的技术和研发优势,快速扩展市场。 2022年,现代汽车宣布将在佐治亚州投资55亿美元建设新的电动汽车及电池工厂,可年产30万辆车,年营...
韩国与美国在新能源技术和电动车发展方面签订了一系列双边协议,韩国企业前往美国建厂,不仅享有不少政策便利,还能获得很多补贴,从而可以抓住中国车企无法进入美国市场的空窗期,利用美国当地的技术和研发优势,快速扩展市场。 2022年,现代汽车宣布将在佐治亚州投资55亿美元建设新的电动汽车及电池工厂,可年产30万辆车,年营...
现代自动车集团(Hyundai Motor Group)是韩国最大的汽车制造企业,2022年其营业额达到了1,201亿美元,主要来自汽车及零部件业务。现代汽车集团由重工业巨头郑周永创立于1967年,最初专注于汽车制造。经过50多年发展,现已成为世界第5大汽车集团,旗下拥有现代汽车、起亚汽车等知名整车品牌,以及各类汽车零部件企业。在整车...
但韩国车企经过努力也得到了一定程度上的豁免,向美国出口的商业用途电动车,也就是以公司名义购买的车辆,仍可以得到补贴。 韩国车企在美国努力开拓企业用户以及汽车租赁用户,使其2023年1-10月对美出口电动车销售额增长了77%,2023年现代电动车艾尼氪5在美国销量排名第六,现代汽车集团在美国的整体销量则增长了近30%,...
韩国汽车移动产业协会会长姜南勋2023年3月通过其官网发声:世界正在争夺汽车行业的未来,韩国要借这次机会,成为全球电动汽车的中心。 钱袋鼓鼓的韩国车企 2024年2月,国际评级机构穆迪上调了现代汽车的评级,理由是其海外销售分散布局,抗风险能力强,且财务根基坚实。
韩国汽车移动产业协会会长姜南勋2023年3月通过其官网发声:世界正在争夺汽车行业的未来,韩国要借这次机会,成为全球电动汽车的中心。 钱袋鼓鼓的韩国车企 2024年2月,国际评级机构穆迪上调了现代汽车的评级,理由是其海外销售分散布局,抗风险能力强,且财务根基坚实。
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观点网讯:1月4日,韩国五大汽车制造商,包括现代汽车、起亚汽车、韩国通用、雷诺三星和双龙汽车,近期公布的数据显示,其全球销量已连续三年突破700万辆大关。根据统计,去年这五家公司的全球销量总计达到799.12…
【环球网报道 记者 李小飞】据韩国《亚洲经济》1月7日消息,有消息称,韩国公平交易委员会(以下简称公平委)从上月底起对现代、起亚、韩国通用、雷诺三星和双龙5大汽车制造商在乘用车领域的卡特尔垄断行为展开调查。这是公平委首次对韩国乘用车业界展开卡特尔调查,预计将掀起不小的风波。
更关键的是,韩国车企背靠三星电子、LG新能源、SK on、三星SDI等韩国本土的芯片和电池企业,在产业链层面与中国车企拥有相近的实力,在部分市场,韩国电动车已经开始建立竞争优势。 比如印度尼西亚,2022年以前,上汽通用五菱的air EV连续多年领跑电动车销量榜,但随着现代汽车印尼工厂2022年投产,2023年现代的艾尼氪5反超了...