川藏铁路(Sichuan-Xizang Railway或Sichuan-Tibet Railway),是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路,呈东西走向,东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市,是中国国内第二条进藏铁路,也是中国西南地区的干线铁路之一。川藏铁路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑,分期分段建设运营;拉林段与成雅段于2014年12月开...
川藏线 1950年的中国 持续100多年的纷乱刚刚平息 边疆亟待建立全新的防线 而此时的西部边疆 只有西藏还...
川藏公路起点为四川省成都市,经雅安市、康定县,在新都桥镇分为南北两线:北线经道孚县、炉霍县,沿国道317线经甘孜县、德格县、西藏自治区江达县、昌都县,再沿国道214线在邦达镇与南线汇合;南线经雅江县、理塘县、巴塘县、西藏自治区芒康县、左贡县,在邦达与北线...
川藏线是川藏公路的简称。川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前,千百年来,中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间,一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道--茶马古道。从四川雅安到西藏拉萨间的1958公里,靠牦牛运输,一年只能往返...
2014年8月，拉萨至日喀则铁路正式开通运营，拉日铁路从拉萨出发，向西藏西南部进一步推进。2021年6月，拉林铁路通车，这条铁路沿拉萨河而下，连接拉萨市与林芝市，结束了藏东南不通铁路的历史，也将成为我国第二条进藏铁路“川藏铁路”的重要组成部分。届时，青藏铁路与川藏铁路将连成一个整体。天道酬勤，力耕不欺。
川藏线:历史上是茶马古道,现代是川藏公路、是川康公路和康藏公路的合称,川康公路建设于20世纪30年代,是成都通往当时的西康省省会雅安的省际公路。1951年开始修建雅安至拉萨的康藏公路。西康撤省后两条路并称川藏公路。 川藏公路是中国筑路史上工程*艰巨的公路之一。川藏公路起点为四川省成都市,经雅安市、康定县,...
其中青藏公路全长1937千米，川藏公路2412公里，共计4349公里，截止1954年公路通行，我们为此牺牲了3000多名官兵和1000多名民工，付出的代价是巨大的。川藏线路从东到西需要依次翻过14座海拔在4000米以上的高山，跨越大渡河，金沙江，怒江，澜沧江等汹涌湍急的江河，建造难度可想而知。当时的我们没有现在的技术，依靠...
从陆地上进西藏,可以行车的路线一共有九条:青藏线G109(青藏公路和青藏铁路)、青康线(唐番古道)、川藏北线G317、川藏南线G318、滇藏线G214(茶马古道)、丙察察线、中印公路、中尼公路、新藏线G219。 青藏铁路 其中青藏线是路况最好,车流物流人流量最大,也是唯一公路铁路并进的路线,也是大家所熟悉的路线。西...
2014年8月7日,习近平主席就川藏、青藏公路通车60周年作出重要批示,强调指出:60年来,在建设和养护公路的过程中,形成和发扬了一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结的“两路”精神。 ▲今天的川藏线上:天堑变通途!(摄...