李金城当年担任青藏铁路总设计师时，一个最主要的贡献就是解决了长期以来困扰工程施工的冻土问题。他告诉记者，青藏高原多年冻土范围长达550公里。冻土一个特点是：冻住以后，强度非常高，跟石头一样，融化之后就跟水一样，没有承载力了。这样路基就会沉陷。在李金城上任之前的50年间，科研人员共测取了1200多万个涵盖...
2017年11月8日,《大家》摄制组前往这里,采访被大家称为拼命三郎的青藏铁路总设计师,李金城。 38岁被任命为青藏铁路总设计师 李金城,1980年从兰州考入上海铁道学院(现同济大学),毕业后被分配到中铁第一设计勘察院兰州分院的外勘队,进行铁路...
李金城妻子高士荣告诉记者,修铁路多艰难李金城从来不跟她说,怕她担心。“在报纸报道青藏铁路之前,我都不知道他在外面干啥。他把半条命都搭在青藏铁路上了,能活着已经很不错了。当时从西京医院抢救回来时,我跟医生说,气喘匀一点就行,傻一点没关系。”高士荣对李金城的评价是“可亲,可爱,可敬,不可学”。 李金城平常...
《大家》青藏铁路总设计师李金城(12月7日) 我国的青藏铁路是一条跨越了半个世纪的铁路,于2007年完工,前后三代人三次上高原,逐个解决各种世界性难题。 第三任设计师李金城,2000-2007年将青藏铁路画上句号。冻土、缺钾、假瘫……李金城怎样渡过这一系列常人无法想象的难关? 2007年玉树地震,常年工作于高原地区的李金...
青藏铁路总设计师李金城。 李金城在青藏铁路施工现场。 在新中国70年征程中有很多改变历史的伟大工程,青藏铁路就是其中之一,它彻底改变了西藏与世隔绝的状态。截至今年7月1日,青藏铁路通车已经整整13年了。回首往事,青藏铁路总设计师李金城依然认为,青藏铁路是世界上最先进的、第一流的高原冻土铁路,是值得后世铭记的...
李金城在青藏铁路上 大洋网讯今年7月1日,青藏铁路将迎来开通运营12周年。12年间,青藏铁路累计运送旅客超过1.2亿人次。这条穿行在世界屋脊上的“天路”打破了制约青藏高原发展的“瓶颈”,成为区域经济社会发展的强大引擎。 12年过去了,青藏铁路的总设计师李金城一直想再踏上自己魂牵梦萦的青藏高原,看看自己设计的这条...
李金城在青藏铁路上 大洋网讯 今年7月1日,青藏铁路将迎来开通运营12周年。12年间,青藏铁路累计运送旅客超过1.2亿人次。这条穿行在世界屋脊上的“天路”打破了制约青藏高原发展的“瓶颈”,成为区域经济社会发展的强大引擎。 12年过去了,青藏铁路的总设计师李金城一直想再踏上自己魂牵梦萦的青藏高原,看看自己设计的这...
2022年2月23日,原青藏铁路总设计师,中国共产党第十七,十八届中央委员会候补委员,全国优秀共产党员,全国劳动模范,中铁第一勘察设计院集团有限公司原副院长李金城同志在济南出差期间因突发疾病不幸逝世,享年59岁.李金城出生于1963年10月,安徽省宿松县人,1984年毕业于上海铁道学院,同年入职铁一院,历任助理工程师,副队长,...
李金城在青藏铁路上 大洋网讯 今年7月1日,青藏铁路将迎来开通运营12周年。12年间,青藏铁路累计运送旅客超过1.2亿人次。这条穿行在世界屋脊上的“天路”打破了制约青藏高原发展的“瓶颈”,成为区域经济社会发展的强大引擎。 12年过去了,青藏铁路的总设计师李金城一直想再踏上自己魂牵梦萦的青藏高原,看看自己设计的这...
截止今年7月1日,青藏铁路通车已经整整13年了。直到今天,回过头来看,青藏铁路总设计师李金城依然觉得,青藏铁路是世界上最先进的、第一流的高原冻土铁路,是值得后世铭记的伟大工程。今年才56岁的李金城已经两鬓斑白,看起来比实际年龄老了不少。这其中一个重要因素就是在修建青藏铁路期间长期奋战在高原地区对他的身体...