为进一步改善升级西宁铁路规划，连接西宁与兰州的高铁线路被纳入重点规划，这段高铁一旦建成，将进一步促进青海与甘肃融合发展，以兰州和西宁为中心打造的兰西城市群，将形成1小时交通圈，有助于促进西部更多城市抱团发展。同时青藏铁路的西宁至拉萨扩能改造路段也被纳入重点规划，建成后，将在西宁与其他铁路网汇聚，提高西宁的人流和物流运
近日，青海省发展和改革委员会、青海省交通运输厅、青藏集团公司联合印发《青海省中长期铁路网规划（2021-2050年）》（以下简称《规划》），将用五年时间结束海南藏族自治州不通铁路的历史，2050年实现人均拥有铁路里程全国第一。《规划》科学分析我省铁路发展存在的问题和面临的新形势，明确“两心、三环、三横四纵”...
近日，青海省多部门共同发布铁路网规划，青海省发展和改革委员会、青海省交通运输厅以及青藏集团公司共同发布了《青海省中长期铁路网规划（2021-2050年）》（简称《规划》）。目标是到2050年，实现人均拥有铁路里程的全国领先地位。海南藏族自治州将迎来铁路时代的崭新篇章，预计在五年内结束其不通铁路的历史。更宏伟的...
这幅图展示的是青海省“十四五”期间铁路规划的研究线路，其起点位于青海省的西宁市，经过四川省的石渠县，终点在西藏自治区的昌都市，全程约为1070公里。青海省目前的交通布局为“两横三纵”模式。从现有的规划资料来看，这条铁路线将从青海省正在规划的西宁大环线铁路的贵德站分支出来，向西南方向延伸，首先到达贵南...
格尔木至成都的铁路 线路全长大约1312公里,青海省段长约843公里,计划起于海西蒙古族藏族自治州的格尔木市,向东南方向前进,进入玉树藏族自治州境内,途经曲麻莱县、治多县后,直至玉树市,再进入四川省,顺接入成都至马尔康至玉树段线路为止。 格尔木至成都铁路线路规划示意图(大概走向 仅供参考) 西宁至青海湖至茶卡的铁路...
到2025年，青海80%以上的县城通高速，这将是一个不小的成就。期待到时候，青海人民能够以更快的速度连接全国的交通网。青海铁路建设规划 青海交通：1条地铁，2条城际，5条市域铁路，4大机场群，10座机场 在轨道交通的建设上，青海并没有走在前面。隔壁的兰州、乌鲁木齐等城市，早已经开通地铁。西宁的地铁，似乎...
十四五期间，青海省规划的线路分别是：西宁至玉树至昌都铁路、西宁大环线铁路、西宁至成都铁路、格尔木至成都铁路、西宁至青海湖至茶卡铁路、木里至镜铁山铁路、门源至祁连至肃南至临泽齿轨旅游铁路、西宁至中卫高铁和西宁至兰州城际铁路。阿坝州铁路规划？根据公示名单，陕西汉中至四川阿坝（九寨沟）高铁项目起...
近日,青海省政府办公厅印发《青海省“十四五”综合交通运输体系发展规划》。《规划》提出,到2025年,全省综合交通网里程将突破10万公里,铁路建设和运营里程超过3150公里,干线铁路电气化率达到100%,10个高速公路省际通道全面形成,运输机场达到10个,实现每个市州至少拥有一座运输机场。 ■ 网络布局 始终坚持“生态保护...
敦格铁路，南段饮马峡至鱼卡段于2015年5月30日、鱼卡至马海段于2015年8月10日正式开通；北段敦煌至肃北段于2016年1月9日正式开通。。即将开通的是肃北至马海段，届时敦格铁路将全线贯通。设计时速120k/h，青海境内245.3km 敦格铁路 成格铁路，原规划的川青铁路。设计从成都出发，经彭州、都江堰、汶川、马尔康...
青海中长期铁路网规划印发 近日，青海省发展和改革委员会、青海省交通运输厅、青藏集团公司联合印发《青海省中长期铁路网规划（2021-2050年）》（以下简称《规划》）。《规划》旨在抢抓国家加快中西部铁路发展的重大历史机遇，适应“一优两高”战略部署，锚定交通强国建设目标，聚焦“交通强国，铁路先行”，全面补齐铁路...