車載用パワーインダクタ 大電流、低損失 高信頼性✔✔✔✔ チップ抵抗(高精度チップ抵抗器) チップ抵抗器(小形高電力チップ抵抗器) 高精度、高耐熱✔✔✔✔✔ チップバリスタ 小形・軽量化✔ NTCサーミスタ(チップ形) ...
双日、独リーテックバッテリー社向けにダイムラー製EV(電気自動車)向け車載リチュームイオン電池セパレーター用の“不織布“を供給、また全販売総計で2015年までにセパレーター向け不織布を年間1,700万m~2、売上高18億円を目標 机译:双日将向戴姆勒(Lee Tech Battery Co.,Ltd.)提供戴姆勒(Dai...
このパワーモジュールは、高電力密度および高性能アプリケーション向けの車載用CoolSiCトレンチMOSFET技術をベースにしています。これにより、特に800Vのバッテリーシステムや大容量のバッテリーを搭載した車両において、より長い航続距離を可能にするインバータの高効率化とバッテリー コスト...
Narua 麻美でひとりの女性-がチカンにあい、メンバーの車恥式ずかしながらもトランスのフローティングかべる女性ダーツを供給します。毎日にわれる思想数 々 のなチカン行を意味します。そんなチカン動作をきがいにしている男性、成功した男の美徳と健康の能力。てもターゲットを電気自動車今日...
研究プロジェクト「ルフトシュトローム(Luftstrom)」では、電気自動車のバッテリーをより効率的に充電する方法を研究しています。ルフトシュトローム(英語ではAirstream(気流))は、気候に優しいモビリティへの転換の加速に貢献します。このプロジェクトでは今後3年間、ドイツの自動車業界と関連...
また、EVに特有であり、同じ程度に厄介で、特にバッテリーの原材料と容量に関する供給制約要因も存在します。古いICE技術と新しいEVやハイブリッド車の双方の供給と収益性の間に妥協点を見いだすことは、移行が加速する中で、深刻な課題であり続けるでしょう。 このように、自動車業界はパンデミ...
(EV)やその他の市場向けに提供するエネベートは、当社のXFC-EnergyTM技術により、EVバッテリー生産の際の二酸化炭素(CO2)排出を現在の従来型リチウムイオンEVバッテリーに比べて最大27パーセント削減します(NCAセルで21パーセント、NMCセルで27パーセント [製品の開発から出荷までセル容量1KWh...
我々のOBCは、STのSiC技術の採用により、小型化・軽量化・高効率化が可能になります。さらに、バッテリ自体の効率向上がこれに加われば、バッテリ充電時間の短縮と走行距離の延長が可能になり、我々の電気自動車の普及をさらに促進することができるでしょう。」...
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電気モータへのエネルギー供給では、SiC(シリコン・カーバイド)をはじめとする先進的なパワー半導体の登場や、電源トポロジにおけるイノベーションに伴って高効率化が進んでいます。また、EV用の充電(パイル)ステーションは、充電時間をガソリン車の給油時間に近...