The V-SOC from ETAS follows an open architecture approach and integrates all sensors in the vehicle that provide information relevant for cybersecurity monitoring.技術資料他 ログインして全ての文書を見る すべて表示 アプリケーションカタログ ホワイトペーパー ハイライト...
新しいHybridPACK™ Drive CoolSiC™は、電気自動車 (EV) のトラクション インバータ向けに最適化された1200Vのブロック電圧を持つフルブリッジ モジュールです。このパワーモジュールは、高電力密度および高性能アプリケーション向けの車載用CoolSiCトレンチMOSFET技術をベースにしていま...
ヒョンデの新型BEVを試乗してきた。名前は「コナ(KONA)」。ハワイ島の街の名前からとったそうだ。特につながりはないようだが、イメージはいい。アイオニック5よりは覚えやすいだろう。 この記事の目次 スタートプライスは399万3000円 ...
このカテゴリーには小型商用車(LCV)と中型・大型車(MHCV)が含まれる。 乗用車 乗用車は、少なくとも4つの車輪を持つ電気モーターまたはエンジン駆動の乗り物である。これらの車両は乗客の輸送に使用され、運転席のほかに8席以下の座席で構成される。 小型商用車 重量が6,000ポンド未満(クラ...
市場は、車両タイプ(乗用車、商用車)、推進タイプ(プラグインハイブリッド車、バッテリー電気自動車、燃料電池電気自動車)、冷却方式(液冷式、空冷式)で区分されます、入力電圧(200V-450V、450V-800V、800V-1000V)、出力電圧(12V-24V、24V-48V)、出力電力(2KW未満、2KW以上)、地域(...
60 V～200 V MOSFET: OptiMOSTM, StrongIRFETTM MOSFET ゲートドライバー: EiceDRIVERTM マイクロコントローラー: XMCTM, TRAVEO-IITM 磁気電流/位置センサー: XENSIVTM インフィニオンでは、軽電気自動車用モーター制御ユニット向けの幅広い半導体ソリューションを提供しています。 詳細(セ...
60 V～200 V MOSFET: OptiMOSTM, StrongIRFETTM MOSFET ゲートドライバー: EiceDRIVERTM マイクロコントローラー: XMCTM, TRAVEO-IITM 磁気電流/位置センサー: XENSIVTM インフィニオンでは、軽電気自動車用モーター制御ユニット向けの幅広い半導体ソリューションを提供しています。 詳細(セ...
60 V～200 V MOSFET: OptiMOSTM, StrongIRFETTM MOSFET ゲートドライバー: EiceDRIVERTM マイクロコントローラー: XMCTM, TRAVEO-IITM 磁気電流/位置センサー: XENSIVTM インフィニオンでは、軽電気自動車用モーター制御ユニット向けの幅広い半導体ソリューションを提供しています。 ...
3.2.1 帯域幅の影響 このシミュレーションでは,位相シフト制御付きのデュアル アクティブ ブリッジを 100kHz のスイッチング周波数で動作さ せ,純抵抗 10Ω の負荷に 20A の固定電流を供給する定電流源出力として構成していします (その結果,4kW 負荷に 相当する 200V DC 出力が得られます...
1 次側電圧 (Vprim) パラメータ 2 次側電圧 (Vsec) 順方向電流定格 出力電流 (IOUT) 効率 (CLLLC) PWM スイッチング周波数 表 1-1. 主なシステム仕様 仕様 DC 400V～450V (平均) DC 250V～450V 最大値 7.4kW 20 最大 ピーク 98% 公称 500kHz (200kHz～800kHz の範囲) www.ti.com...